Как то раз, после мойки, дотирая машину, решил протереть под капотом. И случайно заметил, что у меня начал потеть штуцер вентиляции левой ГБЦ. Сначала не понял почему так происходит, до этого было всё сухо и хорошо, а тут на тебе… Но, после того, как я снял с этого штуцера шланг — всё стало понятно. Со стороны двигателя он уже из резинового превратился в пластмассовый и пошли трещины, а со стороны дросселя он был ещё мягкий, но так же пошли трещинки. Было решено его заменить, что б не мозолило глаз это запотевание и грязь под капотом. Шланг взял оригинальный.
Так же, случайно, наткнулся на драйве, на статью о замене лампочки подсветки пепельницы. Я честно говоря даже и не подозревал, что она там подсвечивается… Лучше бы сделали подсветку кнопок стеклоподъёмников. Сразу же посмотрел, светится у меня она или нет. Как выяснилось, ни фига там не светится… Было решено менять. Разбирать я всю бороду изначально не собирался, поэтому полазил и вычитал, что пепельница и так достаётся без проблем, нужно только аккуратно поддеть её вверх, что и было сделано. Лампочку заказал оригинальную, нигде не нашёл такой на 12В О_О Всё заменил и собрал в обратном порядке. Потихоньку движемся к идеалу… ведь идеал и состоит из разных мелочей.
По традиции — фото: