Устранение ошибки P0174 и P0171…

Спасибо всем кто откликнулся на предыдущий пост, по поводу данных ошибок. Изначально выскочила у меня только одна ошибка P0174, после её удаления и проезда не большого расстояния Check загорелся вновь. Времени подключать KTS-ку уже не было, да и особо желания тоже. Сегодня сутра подключив диагностику Delphi — вычитал уже две ошибки: P0174 и P0171. Это меня как то вовсе расстроило, так как эти ошибки означают кучу проблем и фиг поймёшь с чего начинать… Начать решил с самого простого — почистить расходомер, так как последний раз он чистился года полтора назад, да и жидкость для чистки была. Форсунки были почищены ранее, тысячи две назад (ещё до ошибок), так же были заменены все уплотнительные колечки, прокладки на впуске (все три), свечи новые, наконечники новые, клапан вентиляции даже новый… :) После чистки расходомер запустил двигатель и услышал при открытом капоте шипение… довольно скажем так уже не маленькое. Начал визуально и на слух искать откуда оно идёт. В итоге причина была найдена — патрубок который идёт от коллектора на клапан вентиляции в первой голове. Со стороны клапана всё было отлично и шланг тоже был эластичный, а вот со стороны коллектора он просто развалился… Проблема основная была в том, что там уже стояли хомуты под отвёртку… и добраться туда что бы открутить было просто нереально, пока не снять коллектор. Было решено попробовать снять узел заслонки изменения геометрии впускного коллектора, что бы хоть как то попробовать добраться, так как кусок патрубка уже был в руке и ехать так никуда не хотелось бы… После того как снял заслонку, к штуцеру открылся вполне хороший доступ и легко можно было открутить хомут, что бы снять остаток патрубка. Временно поставил шлангу на 6, без хомутов — она очень плотно налезла на штуцер и сам клапан. Обидно конечно, что не было прокладок этой самой заслонки, так как они уже уж очень уставшие, но как говорится — "имеем то, что имеем" :) Заслонка тоже в ужасном состоянии, почистил как мог и на сколько хватило остатка жидкость, для очистки расходомера :) На что она вообще влияет? Прокладки заказал, патрубок новый заказал, теперь как всё приедет буду опять снимать, но уже вместе с коллектором, что б хорошо всё вычистить. После проделанной процедуры ошибка не появляется, буду надеяться, что отделался лёгким испугом и потраченной половиной дня :D