По мелочам…

По-тихоньку разбираемся с разными мелочами…
Заехал провериться на дымогенератор, так как машина уже не молодая, резиночки…прокладочки…шлангочки. соответственно тоже. Да и как говорится — для самоуспокоения. В результате, после первого запуска дыма ничего не произошло, а когда решили ещё поддать, то дымок начал сочиться из-под верхнего соединения клапана рециркуляции, на впускном коллекторе… Результатом я доволен, так как найти подсос воздуха очень тяжело, мозги на 30-ках тоже не современные и сбой по смеси видят только когда уже полный ппц… (как у меня было с патрубком клапана вентиляции картерных газов) Найти подсос воздуха в том месте — тоже можно сказать, что нереально, так как он не очень то большой и из-за этого на работу машины никак не влиял, а вот по расходу влиять мог, но это покажет уже дальнейшая эксплуатация.
Так же заменил крышку маслозаливной горловины, вокруг неё начало появляться еле заметное, масляное напыление, да и язычки на ней были уже уставшими, так как и сама прокладка.
Теперь на очереди скорее всего задние амортизаторы, с приходом холодов, начало что то дико тарабанить сзади, слева, как буд-то что то откручено… При небольшом морозе, если поездить по городу, то звук затихает, а при -10 и ниже — тарабанит всё время. По подвеске всё посмотрели — отлично, остаётся как бы только амортизатор…