Удаление катализаторов.

Обдумывал данную процедуру наверное минимум пол года) В основном всё упиралось в то, что в нашем городе нет тех людей, которые могли бы это всё сделать по уму, зато цену ломят все космическую просто. Много вычитывал…и про жор масла, после удаления…и про то — ставить или не ставить коллекторные пламегасители (для противодавления). А потом в очередной моей теме мне написал, alamadre за что ему огромное спасибо). Как я потом понял они являются представителями Reflash.club, об этой компании я наслышан и отзывы все положительные, да и с нашего города люди ездили к ним прошиваться — все довольны.
На прошивку я особо не надеялся, так как знаю, что 30-ки не особо то поддаются перепрошиванию, но попробовать и на 100% знать для себя тоже было желание.
Было решено ехать в соседний город и довериться этим ребятам. Удаление катов было сделано за день. В 08:30 я приехал — в 20:30 уехал :) Атмосфера на СТО отличная, всё было просто круто) работа проделана была аккуратно и качественно. Вместо третьего пламегасителя решено было поставить стронгер, для изменения звука выхлопа (новым звуком очень доволен, получилось именно то, что хотелось), вместо коллекторных катов установили пламегасители, заодно заменили и гофру (была уже подгулявшей, хоть и не секла). Прошить к сожалению не удалось, стока не оказалось. Были установлены механические обманки. По цене — всё вышло адекватно, с учётом продажи моих катов. В общем всем доволен — советую! (если кто из наших краёв и не знает куда податься с этой проблемой).
Теперь по ощущениям и последствиям. Всё отлично, проехал уже тысячи 3, процедура делалась в средине июня. Машина естественно начала по другому ехать с низов, супер мощности естественно не добавилось) но "дышит" она намного легче. Звук выхлопа получился такой как я и хотел. Масложора никакого — НЕТ. Если машина не жрала масло до удаления, то и после она жрать его не будет. Может конечно если не вваривать коллекторные пламегасители, а просто трубу она и начнёт подъедать, но так как у меня с пламегасителями, то за свой случай могу сказать — всё в порядке. Раньше была проблема по коротким и длинным показаниям смеси, после удаления они выровнялись. Насчёт расхода сказать не могу, до сих пор отстраиваем газ. По поводу механических обманок всё интересно, одна работает без проблем, а по второй лупит ошибку P0430, самое интересное — если катать на бензине ошибок нет, а вот на газу появляется, так что как писал выше — отстраиваем газ. В процессе настройки газа выявили неисправность по второй лямбде, первого банка. Она как бы и работает, но отстаёт по показаниям, датчик заменили всё стало в идеал — отстраиваем дальше :)
По поводу самих катализаторов, они были уже подплавлены и подзабиты, так же были и трещины. Я ни о чём не жалею. Ах да, какой то там страшной вони и тд. тоже нету, да, запах стал насыщенней во время прогрева и на бензине. Как то так.