Беда не приходит одна…

Всем привет, вот так при не приятных обстоятельствах приходится писать, вчера мало того что лил дождь целый день и залил мне в гараже пол ямы, что сейчас вода выше колен, так и машинка мне сегодня (после дождя) сделала не приятный сюрприз (хотя благодарен ей что довезла домой), утром завел и все вроде как нормально, работает как часики, проехал где то 8-10 км от дома, как загорелась на приборке лампа давления масла, я сразу остановился и залез под капот, все было отлично, нигде подтеков не было, т.е. сухо, продолжил езду, завел, не горит, еду, снова загорелась и потухла, я успокоил себя что глюк наверно, в течении дня опять загорелась, полез к датчику давления, подергал провода возле него, лампа потухла, подумал что намок, так как вчера машина стояла под дождем и вечером по лужам ехал.Целый день короче все нормально, вечером поехал с женой к другу за город, возвращаемся домой и появляется запах в салоне, запах горелого масла, я дотянул до магазина и глянул под капот, скажу чесно, чуть не упал на сраку, под капотом все в масле!Волнение наросло когда глянул на щуп а там с верхнего уровня остался нижний, до дома 20 км. потихоньку доехали, хотя риск был, что мотор стуканет, дома глянул и походу прогладка рванула, только сейчас гадаю какая.лужа масла прямо на впускном коллекторе под клапаном егр.Завтра предстоит много работы, буду деребанить двигатель, хотя пол года назад менял прокладку между головой и блоком.
P.S. За качетво фото сразу извиняюсь.