ну вообщем сегодня вскыли движок
путём нехитрых замеров пришли к выводу что блок шлифовать не нужно, поршня в нормальном состоянии хоть все в жутком нагаре, на коленвале зазоры в 0,1-0,2 сотки, пока в раздумьях точить его или нет.
компресионные ( верхние) кольца не лучше- зазор 0,65 мм что не есть гуд
вот наснимал несколько фоток, за качество не судите, когда руки с масле особо не поснимаешь )
завтра вскрытие головы, КСТАТИ САМОЕ ЧТО НЕ ЕСТЬ ПЕЧАЛЬНОЕ ! ТРИ! болта сорваны(для стажки блока и головы) всё-таки хорошо что заметили это сейчас, а не когда все болты повырывало бы…