Плановое обслуживание

Близится по времени, да и по пробегу, техническое обслуживание. Близится православная Пасха, будут выходные (3 дня). Есть время позаниматься моим "зеленым".
Планирую в первую очередь поменять моторное масло и масляный фильтр. Масло меняю либо раз в год, либо раз в 10 000 км. Испытывать судьбу не хочу, мотор должен работать как "часы" и у меня ещё есть остаток в 4-литрой канистре с прошлого года. Плюс ко всему, автомобиль эксплуатируется больше в городе, за счет этого и небольших передвижений, масло больше загрязняется.
Воздушный фильтр тоже требует замены, на первый взгляд може показаться, что ничего особенного, но когда я в прошлом году его достал из корпуса, то удивился сколько было на нем пыли! И после замены воздушного фильтра даже незначительно уменьшился расход.
Собственно запчасти:

Также приобрел себе брызговики, хочу установить:

Многие, с кем я общался по эксплуатации данного автомобиля, говорили мне о его слабом месте — рулевой рейке. Езда по нашим дорогам показывает, что у большинства после 100 тыс.км начинает течь рулевая рейка, сначала сальник золотника пропускает масло.
Моя бывшая служебная и сейчас своя: не исключение. Поэтому я приобрел себе канистру масла для ГУР (1 л) на замену и новые наконечники рулевых тяг. Возможно нужно докупить ещё этот сальник.
Начало положено. Позже, приступлю к своей рейке.