Неприятность в дороге

Когда ездил на майских в Карпаты, моему "зеленому" что-то не понравилось и он дал знать нестабильной работой двигателя, а именно потраиванием как на холостых так и на рабочих оборотах. Едем во Львов, заправлен полный бак бензина, на приличной АЗС в Киеве, ехали чуть груженые (4 человека + сумки) где 100 км/ч, где 120-130 км/ч на протяжении часа, благо дорога до Ровно была хорошая. Остановились в Почаеве, все норм, выехали обратно на львовскую трассу тоже все ок. Въехали вечером во Львов, остановка у светофора: я трогаться, и бац — заглох! Тронулся с подгазовкой, доехал до места ночевки, слушаю звук мотора на холостых: обнаружил кулиса КПП вибрирует, выхожу с машины, открываю капот: двиг на подушках ходит, подошел к выхл. трубе: звук не сплошной выхода газов, а с пахканьем( пах-пах-пах!). Ну думаю, вот проблема, а отдых только начался!
Решил буду ездить, где-то по месту заеду на нормальную СТО, поменяю свечи. Так и вышло: когда ездили в Хуст, я там заехал на станцию "Бош-сервис" для замены свечей зажигания, и не зря!

Заменил на такие:

Стало лучше, но троение не исчезло. Приехав в Киев, обратился к знакомому мотористу. Он послушал, посоветовал накинуть новую катушку и посмотреть результат, также прочитать Лексией возможные ошибки.
Пока так езжу, выберу свободное время помимо работы, заеду по записи на СТО. Морально готовлюсь к замене катушки (недешевая запчасть((, эта катушка отходила всего 30000 км, печально…
Чуть упала тяга, расход не изменился, идет вибрация на кулису КПП при разгоне.

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання