Ремонт "сердца" TU3 завершен!

На днях забрал машину, отремонтированная, троение пропало, мотор стал работать ровно, чуть тише. Через 7 тыс. км контрольная проверка зазора клапанов. Оказывается, когда меняли ремень ГРМ, старый стоял на 2 зуба перескакнутым.
Итог: жесткий контроль за бензом, который заливаю, хотя в нашей стране от "бадяги" не застрахован никто, ну и технический регламент.
В Киеве, по пути домой у меня есть подъем в 15%, так теперь среднегруженный на 3-й передаче проезжаю его!