Когда покупал машину мне сказали, что ДЗ отшита программно и не работает, а собственно из за неё не работает курсовая устойчивость полностью.
После того как отремонтировал ДЗ, пришло время прошивки, пытались прошить Kess и Galletto, результатов ноль, считывает только калибровки, а не всю прошивку, то есть вариант остался один снимать эбу и шить уже на столе.
Снял, отдал другу он занимается прошивкой и ремонтом электроники, прошил блок и мы получили.
1. Отключеную экологию (егр, сажевый фильтр, вихревые заслонки)
2. Включили курсовую устойчивость
3. Накрутили чучуть буста на турбине.
Машина стала ехать по ярче, в теории 160лс должно быть.
Когда снимал блок увидел, что блок заливало водичкой, и крышка эбу вся окисленная, нашёл старый резиновый коврик вырезал его и накрыл блок.