Идём по списку pt5

После поездки на Кинбурнскую косу и ~ 50км езды по песку, захрустел правый передний внешний ШРУС.
По ВИН-коду был заказан с разборки привод в сборе.

Привод приехал в отличном состоянии, однако вылет шлицов оказался иным (фото).

Кроме того, внутренний ШРУС был на шариках, а на авто все внутренние стоят под трипод.
Заблаговременно я купил новый оригинальный пыльник на внешний ШРУС, молибденовую смазку для него же и новую смазку для внутреннего ШРУСа.
Разборка моей гранаты показала сильные повреждения кассеты.

не смотря на разность корпусов гранат, я принял решения переставить внутрянку, что и было успешно (после почти 4х часов возни и матов) реализовано.
Вибрация, люфт и хруст прошли.

Так же сделал планове ТО ГБО. Нужно было приехать через 1000км, но приехал через 3500. Нареканий не было.