Ремонт кондиционера. Испаритель ?

Как больно это было осознавать когда наступила жара, а кондей не работает. Скатался заправил(фрион, масло, краска), все запустилось и работает. Думаю, все круто но почему системы была пустая. Катался не долго максимум час и бахнул у меня патрубок (запись в бж ниже). Починил патрубок, включать кондей а он уже не работает, думаю понятно. Купил уф фонарик и начал искать, с первого раза водворе ничего не нашел, приехал в гараж, разобрал жабо долез до клапана трв, и все там засветилось, паралон весь в масле.

Думаю про себя хоть бы не испритель, я просто молился об этом. Но увы, поменял я кольца, а проблема не решилась один фиг.

Заехал к знакомум кондиционерщику, дунули в систему воздуха, и ничего не услышал. Взял у него компрессор и манометр, приехал на гараж разобрал жабо, закачал в систему воздуха и слышу в салоне что то дует как раз за клапаном трв, думаю нуууу все понятно, испаритель, , , все…
Не долго думаю нахожу на разборке абсолютно живой, целый испаритель, без намека на ржавчину. Заказываю его, отмываю его дома что бы он был чистый.

И иду на гараж.
Там потихоньку разбираю торпеду, снимаю её, снимаю усилитель торпеды, разбираю жабо под капотом откручиваю трубки на трв клапан, шланги печки сливаю антифриз. Снимаю печку.

И про себя думаю ? а сколько бы взяли за это все в сервисе? Ну сейчас не об этом.

Печку достал с салона на стол и разбираем, разобрал, расклеил, достал испаритель, и вижу что все в масле возле клапана, и все зеленое, толи от гнилых трубок то ли от краски.

Разобрал паралон смотрю а трубка уже варилась, но увы ? это не спасло чуть ниже прогнила еще одна дырочка.

Его в сторону. Беру «новый» испаритель, собираю с ним печку. Собрал, наклеил свежий паралончик на верхний воздуха дув, старому уже труба была.

Ставлю печку в салон все подключаю, и собираю в обратном порядке.

Еще кондей не заправлял, отпишу в этом посте после заправки.

UPD: скатался, заправился, все вроде как держит, время покажет. Ну в салоне холодно ?