Поменял прокладочку…

Приехал сегодня с работы в 4 дня, решил чтото с машиной поделать. Погода класс, чё не покрутить чё нибудь в ней. Открыл капот, поглазел, и решил прокладку клапанной крышки заменить, купленную ещё полгода назад. Ато напары масла на ГБЦ с под крышки уже надоели. Сняв крышку увидел что внутри всё не так уж и плохо (срани не много).
Затем отмыл саму крышку, и малость прошёлся по двиглу.
И тут как говорится АПЕТИТ ПРИХОДИТ ВО ВРЕМЯ ЕДЫ, было решено отрегулировать клапана!
Давно Моей Мурене никто это не делал! И тут вызвался я сам!
Достав УМНУЮ КНИЖКУ по Таврам, я приступил…
1. Проверка меток на ремне ГРМ показала что ПРО.Б на один зуб! Это я так менял на моррозе, на дороге ремешёк в последний раз. Ну естественно сегодня тепло, и можно поиграться с метками дольше. В конечном результате ТРИЖДЫ выставив все метки я одел и натянул ремень!
2. Так как нет у меня зазорных щупов, решил подрегулировать клапана на ОЩУПЬ! :-)
Просто последнее время достал меня тарабан в ГБЦ!
Отрегулировал как пощитал нужным. И тут дружбан привозит ЩУП!
Проверил я свои НАОЩУП зазоры, и что, ПОЧТИ ОРИГИНАЛ ( 0.15 и 0.3 ) !
3. Покрасил крушку в чёрный.
4. Обратная сборка.
5.Проверка в ходу результата.
6. Отрегелировал зажигание (покрутил трамблёр :-) )
7. Отрегулировал холостой и проверил работу элекроклапана.

Итогом доволен! Машинка стала резвей, работа мотора более стабильной, клапана уже так не тарабанят.
В общем с 16.00 до 20.00 время провёл с пользой! Хоть и заканчивал процесс уже при при лампочке.
Всем ДОБРА и с ПОТЕПЛЕНИЕМ ВАС ТАВРОВОДЫ!