ЗАЗ 1102 (17L.МОЯ МУРЕНА)

Регулировка клапанов или кому верить.

Я їжджу на ЗАЗ 1103, ЗАЗ 1102
Біла Церква, Україна

Вчера занимался установкой карба, помойки…
Позавчера поставил карб. Завёл. А он толком не работает. Холостого нет, работает не стабильно. начал грешить на сорванную резьбу электроклапана. Снял верхнюю часть и айда домой. Дома взял верхушку от китайца, промыл, продул, проверил клапан и зазор. И подумал о том что помоему забыл колечко резоновое одеть на нижную часть.

Вчера попав в гараж так и оказалось)) Возможно из-за этого и холостого не было. Затем обратно перепроверил жиклёры, слоники.
Поменял бензонасос. Позавчера при работе мотора, вырвало штуцер на выходе бензонасоса. Дома был запасной робочий. Также ранее были куплены прокладки и проставка бензонасоса. Методом подбора количества прокладок и проверкой работы, добился отличной работы насоса. Так же сразу помелял фильтр и поставил обратный клапан, купил недавно. Было два варианта, пластиковый и алюминиевый. Сравнив выбрал алюминиевый.

Затем занялся регулировкой клапанов. Раз уж крышка снята, то почему не отрегулировать. Взял две книжки, одну умную базарную, вторая оригинальная заводская.
Открыв там и там картинки порядка регулировки малость непонял юмор редакторов. Схемы отличаются !
Отличие заключается в количестве клапанов при "0" положении коленвала.


Решил что заводская книжка пишет правду, отрегулировал по ней.
Регуровку проводил щупами WRIGHT взятыми у дружбана

Допуски по мануала позволяют.

Затем одел новую прокладку на клапанную крышку и поставил на мотор.
Собрал карб, завёл, начал крутить всё подряд, холостой вроди появился, но слабый. начал откручивать иглу, обороты начали рости, а вот при откручивании винта количества не падали. пробовал прогазовать, не помогло.
Потом мотор захлох. Покачав насосом понял, ГОРЮЧКА КОНЧИЛАСЬ(((
НЗ нет. Позаглядывал в диффузоры карба и опять поразился себе. Невидно слоников. Посмотрев по сторонам увидел лежащие сбоку слоники) Опять снятие верхней крышки и установка слоников. Как она газовала без них?
Далее занялся инсталом маслопомойки. Просверлил отверстие в брызговике, закрепил хомут и зажал в нём бачёк. Подобрал шланги и хомуты.

Продолжение следует…

Опубліковано: 18 лютого 2015р. 17:30
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.