Замена ролика и помощь другу…

Сегодня решил поменять ролик ГРМ. Купил на днях у знакомого оригинальный ЗАЗовский за 50 грн. он у него несколько лет пролежал запечатанный. Ремень недавно поменял на БРТовский, оставалось лишь ролик заменить.
Снял старый, на удивление он был в нормальном состоянии, и поставил новый. Естесственно опять проверка меток и запуск. Всё ОК!

Пока машина стояла под солнцем случилось две каки:

Затем приехал Саня noname1986. Напряг ему помочь с машиной))
Договаривались, что я поменяю ему ремень ГРМ (ранее купленный и лежавший у меня), но ему приспичило заварить порог. Ну чтож, принялись за роботу…

Вот с установкой ремня я конечно намучился. На Мурене проще получается. Проблема была в ушках куда кожух заводится. У меня они короче, и ремень проще немного завести. А на Славке ети ущи длиннее почемуто, и ремень ну ни как не заводился, постоянно гдето упирался. Конечно может нужно шкив снимать? Но в домашних условиях это трудновато. Головкой с трещёткой не подлезть из-за близости лонжерона. Бриходится мудохаться так. Даже гену снял, чтоб рукам места больше было. Маты звучали, руки поцарапал, мухи цеплялись замахался, конструкторов ЗАЗа вспоминал… Несколько перекуров, пиво для успокоения, и всётаки я его всунул. Метки, натяжка, проверка, установка гены и натяг ремня, ну и кожух ГРМ. ГОТОВО!
Затем обратно к Сане. Доварили, зачистили и загругтовали. Сорвался ветер, думали дождь повалит, пронесло правда. Обратная сборка, регулировка зазора двери, регулировка ригеля замка (заодно и смазал механизм замка и ручку). Дверь стала закрываться и открываться лучше чем с завода. До этого скрипела и ручку нужно было двумя руками подымать.

Вот так прошёл сегодняшний день.
Всем бобра!