И опять они вместе…

Сегодня занялся крышкой ГБЦ. Давно была проблемка выпадающего сопуна с крышки. Я его и на герметик садил, и подгибал, всёравно через время он вылазил, и всё опять было в масле. Значит дрель в реки и понеслась.
Просверлил, намазал герметиком, посадил и зафиксировал винтом. Пусть теперь только попробует…
Заобно и прокладку сменил (сопливила кооперативная).

Затем приехал Саня на Славке. И началось: Машина кипит, подшипник поменяем давай, стекло фары тоже… ЛАДНО!
Кулак снимал Он сам (не впервой, уже шарит)))) Заменили подшипничек, и обратная сборка на Сане. Забыл, не могли сорвать ступичную гайку (ключи сворачивались). Ну я ЗУБИЛО и МОЛОТОК в руки и давай рубить на открутку. Пока клепал, клепанул по руке, теперь болит)) Короче гайка поддалась потом. Заменили другой.

Кстати на другую сторону ставили Харьковский в октябре, вроди ездит пока.
Затем Санёк снял фару, розбил треснувшее стекло чтоб поменять, но времени вклеить новое не хватило. Так и поехал домой вклеивать, при том что стёкла остались у меня)))))

Затем была история с термостатом. В последнее время Славка грелась. Причин может быть куча:
1. Помпа. Заменили на новую полтора месяца назад.
2. Датчик включения карлсона. ?
3. Воздушная пробка. как бы выганяли.
4. Термостат. Сегодня я над ним поизвращался. Принудительно открыл, и выкорчевал одну перегородку.
Остаётся ещё пару моментов по этому вопросу, но будем их решать по ходу.
Далее как всегда была мойка, ну и фотки.

Ну и решил сфотать как стоят Хонда-сидения в Мурене.

Так что любые сидения можно вкорячить при желании.
Всем бобра и удачи!