Привет коромысло

Всем привет!
После установки мотора с Сэмки в Мурену, и запуска, оказалось что очень секут штаны (приёмная труба). Думал что прокладка. Так и ездил, без глушителя, да ещё и с пердящими штанами. Сразу при установке не обратил внимания, а потом уже ждал подходящий момент. Ну вот позавчера он и настал.
С утра поставил новый шкив ГРМ, перепроверил метки, и под вечер решил прокататься.
В конце вечерних покатушек, чтото случилось с мотором, и он начал в придачу ещё и стрелять в карб.
Еле дотянул домой. С утра опять поднятый капот и поиск причины. Думал ремень проскочил, а нет, метки на месте. Ну чтож, вскрытие ГБЦ. И тут я прозрел. На 8-м клапане переломанное коромысло! И понеслась…
Короче пару часов вокруг машины, и ГБЦ снята.
Конечно, коромысло меняется не снимая ГБЦ с блока. Но я решил посмотреть сразу на состояние поршней, клапанов, да и штаны не рисковал откручивать на месте (кто сталкивался с закисшими гайками тот меня поймёт).

Ну и сегодня я занялся заменой коромысла. Пока поставил с ГБЦ Мурены.
Процесс замены описывать не буду, многие в курсе.
Далее болгарка в руки дабы не поотрывать шпильки, и понадрезал четыре гайки штанов, после чего розкрыв их зубилом открутил без проблем. Новые гайки имелись в запасе.

Устанавливать буду завтра (если погода позволит).
Всем бобра! Продолжение следует…
Ну и напоследок записи, как обычно музыкальная пауза…