подгонка личинки замка багажника под ключ зажигания

Досталась мне машина с двумя одинаковыми ключами зажигания, которые не подходили ни к дверям, ни к багажнику.пугала перспектива стоять зимой у закрытой машины(и не знать что делать) при севшем аккумуляторе(габариты, к примеру, забыл выключить и усьо, приехали).

поиски решения проблемы:
1.поиск новых личинок замков закончился сразу после того как я узнал цену на экзисте:752грн с ключем.(еще один ключ надо было бы вешать на связку, неудобно)
2.поиск на разборке:продают вместе с ручкой 300грн, еще и механизм раздолбанный, хотят чтобы я пригнал машину и они собрали мне из того что есть.ну его нах
3.400грн стоит сделать ключ по замку, тоже не самый интересный вариант
4.один мастер по изготовлению ключей предложил подогнать личинку по ключу зажигания, 300грн, уже интереснее, но натолкнуло меня на следующий вариант:
5.полазив в нэте понял, что не так сложно самому подогнать личинку по ключу.

Решено, ковыряем сами!
при осмотре замков авто оказалось:не зря опасался, пытались открыть машину, свернули личинки дверей и в итоге разбили и поменяли стекло пассажирской двери.В личинку багажника даже ключ не входил.
но все равно снял замок багажника, после долгих ковыряний вытянул все таки личинку(второй раз зная уже делается за 5 мин). она оказалась закисшей наглухо, долго промывал но все таки разработал.
подгонка описана во многих статьях в нэте, суть:вставляем ключ в личинку, все выпирающие сувальды стачиваем напильником.у меня выпирало 3 из 7, но в моем случае стачивать не пришлось, просто попереставлял сувальды местами так, чтобы при вставленном ключе все были заподлицо корпусу личинки.вставляем личинку с ключем в корпус замка:ключ с личинкой должен поворачиваться без заеданий.все смазываем, собираем, ставим обратно на авто и пробуем.

Результат:теперь у меня один ключ зажигания и багажника(ну и две свернутые личинки дверей так и остаются, без них прожить можно), и я смогу залезть в машину если сядет аккум или завыделывается сигналка.