Ну вот и я решился заглушить этот : клапан ЕГР
клятый клапан рецеркуляции газов — и туда ему дорога…
чистил пару раз клапан — видимо без толку, после пол года пробега точно такой же …
Причем у меня их два, второй купил на разборке
у меня всегда один на поготове был, начищен в багажнике
Всегда переубеждал себя что каждый механизм двигателя должен работать,
и дальше его чистил . но вот терпение закончилось и свершилось чудо я залепил его.
Вырезал сразу две прокладки, а вдруг кому подарю
резал с жести, из древнего компьютерного корпуса когда еще там была толковая жесть,
толщина примерно 0.8мм — я думаю хватит
так как ранее много кто писал что банки из под пива хватает, ну или же просто цельной азбестовой прокладкой и все .
на фото старая прокладка по ней и вырезалось.
эта заглушка банально глушит одно из отверстий
В итоге установлен клапан ЕГР на машине, он как бы с виду есть — но он заглушен
и не надо будет никому объяснять почему я его снял …
особо не парил мозг с прокладками а просто намазал два флянца герметиком ВикторРейнз +300 и все поставил на место …
хочу повторится заглушка ЕГР: не новость но это самостоятельный ремонт и я не мог не описать его в БЖ…