Замена вилки КПП

после ряда поисков что у меня тарахтит в рычаге КПП
было решено пересмотреть кулису включения передач
от штока до ручки …

было куплено куча расходников и еще кучка была

прокладки на КПП если кому будет надо там есть номера GM

в основном тревожила душу данная деталь

а именно сама вилка и палец в ней

GM 94580787 рычаг механизма выбора передач (Вилка)
GM 90129204 сальник вилки
GM 94535807 фиксатор вилки механизма переключения передач (пальчик)
GM 94530002 кольцо стопорное (стопорит палец)
GM 96182212 болт с двухгранной головкой (тот что продевается через кулису)
GM 96332660 — кулиса в сборе

вот еще фото с просторов интернета

можно конечно купить ремкомплект но как показала практика они все ужасные
без доработки напильником еще не становилось нормально …

в итоге моей работы
пере дергал все все плотненько стоит на своих местах ничего не болтается
ну вилку так не увидишь потому полезли менять …
тем более что сальник на вилке пропускал сопли …

продольные царапины на вилке — песочек
это причина выработки и соплей масла из под сальника .

не большая но маленькая выработка на пальце вилки

на пальце тоже выработка присутствует

слева выработанный старый палец
справа новый — разница видна …

крестовина на кулисе не выработана
палец вошел очень туго
с другой стороны со стороны кулисы тоже люфтов не было .
все остальное сидит плотно в роди нету люфтов
буду слушать дребезг — пропал или нет …

не могу сказать что ручка кпп была раздолбана но
после замены вилки еще плотнее стала — можно сказать четче …

всем мирного неба …