Скрутки под капотом — пропайка

сразу напишу тем кто задаст вопрос — "зачем у тебя что обороты плавали?"

нет проблем у меня не было
но зная что там какие то скрутки у меня в проводке меня это убивало — просто
много читал что у людей происходит из-за данного "скручивания" проводки на заводе
она просто окисляется и начинаются чудеса …

да бред в голове не укладывается
прям порше — ёпрст — ручная сборка — ручная скрутка

у каждого свое количество скруток — в проводке
у меня было штук так 7 или 8 — честно я был в шоке …
не думал даже тему писать но был сильно ошарашен количеством сего Овна …
был не готов данный пост писать приношу извинения за фото с телефона …

понеслась — волосы дыбом РОМА в шоке ))

паяльник в зубы и понеслась

в итоге еще один сюрприз для всех в тему эту
два каких то провода — свободных ))
зачем блин … у меня вродь SX самый полный что ни есть
что там еще не хватает …

так немного о паяльнике :
китай — паяльник — куплен на радиорынке "кардачи" за грн 65

купил не разбираясь
ибо выбор был не велик
или за 40грн мыниатюрный паяльник
пройденный вариант там жало выпадает ) ну или этот
…
чем его прелесть ?
а он 12ти вольтовый
еще и со штекером в прикуриватель — для меня не не ожидано но мало ли мож кто то будет стоять в пробке и распаивать очередную плату …
…
Ручка — из супер пластика которая поломалась прям в день покупки
когда решил подтянуть винты на ручке — видимо у китайцев толи силь не было скрутить
толи они знали с какого оВнА они это сделали …
в помощь 3М изолента — надо было синей )))
а так в основном паяльник БОМБА
пару преимуществ:
1. съемное жало — большой плюс
2. съемный нагревательный элемент
свободно п в продаже там же на рынке …

использовал для подключения напрямую к аккумулятору переходник
он был у меня с компрессором … оказывается полезная штука

впринципи все …

всем добра и мирного неба