Пружина зад №1.2 — Omega седан

Заехал утром к брату Бемчика ставить пружины
как говорилось ранее часть №1
пружинка длинее на 3.5 см .за усиленную для ланоса

машина до установки пружин

для того что бы пружина на место стала
нужно отрезать часть витка режем значь )

это жесть
пружина длинее на 3 см а машина выше на все 6см )

ДЖИПА БЛИН
поездим будем делать выводы

еще из приятного поехал помыл подкапотное пространство

прокачали тормоза — прогнали ту страшную черную жижу )
всадили пол банки вот этой жидкости.

и это все до 11 утра
фото уже возле дома

выводы :

1. ахрень — но пока высоко — это пока ужас
2. устойчивость на уровне — такого ранее не испытывал
3. на мелких кочках пружинка работает лучше чем усиленная ланоса из-за витка комфорта
4. на больших качелях при чем на высоких скоростях до крыл не достает аж никак
летел на 120 км\час спецом в качелю, так же пробовал на трамплин перед мостом южным проехал трамплин на скорости 140 ) — жесть усточивость — ВАУУУУУУУ…
5. далее испытания четыре человека в машине плюс малявка в кресле
машина просела аж на сантиметра 3 )) на качелях не достает арок
скорость 90-100 так покатался — понравилось честно

пока думаю что делать по жесткости СУПЕР по загружаемости машинки — тоже СУПЕР
а вот что делать с высотой ((( конечно после покатушек на сантиметр вселось на место свое а дальше (

буду что то думать может резать еще пружину а может искать альтернативу
но пружина с непостоянным витком это сила …