Пружина зад №2.2 — BMW 3 E36

И так в завершение по пружинам с Бехи тройки кузов E36

все началось почитать можно тут:
Пружина зад №1.1 — Omega седан
Пружина зад №1.2 — Omega седан
Пружина зад №2.1 — BMW 3 E36

заехал утром я к брату БЕМЧИКА на разборку
на яму — ставить пружины.

пружина как и говорилось не села на посадку ланосячую
нужно было отрезать кусок витка

по замерам как опустили машину на пружину
машина стала ниже на 4 см за то когда были омеговские
на омеговских 70 см от пола
и выше на 1.5 см за усиленую ланос
на усиленых ланос — 64.5 см от пола
это то что мне надо было
на BMW пружинах 66 см от пола …
по жесткости она лучше чем усиленная потому должен быть результат которого я ожидаю .

параметры пружин :
пружина усиленная ланос :
— постоянный виток диаметром 14мм — 14мм — 14мм высота 234 мм
пружина Омега седан :
— не постоянный виток диаметром 10мм — 15.8 мм — 10мм высота — 265мм (та что мне попалась б\у)
пружина BMW E36
— не постоянный виток диаметром 10.2мм — 15.5мм — 10.2мм высота — 242мм — (та что мне попалась б\у)

все же ниже чем ТУТ — фото 9

фото после того как только выехал
думаю пружина немного всядется на место за пару дней
и машинка еще на 1 см сядет — как было с омегоскими .

пока по ощущениям это то самое чего я ожидал
пружина работает на мелких кочках что надо
и на больших качелях держит машину + газовые амортизаторы ловят и отрабатуют свои деньги )
всем удачи если интересно то делитесь нажимая кнокпу поделится и ставте лайк .