ВУТ и ГТЦ Omega В от2.5 на ЛАНОС

ВУТ(вакуумный усилитель тормозов) и ГТЦ (главный тормозной цилиндр) Omega В 2.5 на ЛАНОС

ВУТ — двух мембранный — кабанчик еще тот толще ланосячего в раза три
ГТЦ — 25мм и 23мм — мой был 22мм — машина с АБС

вдохновителей было очень много но последник кто описал и меня в мозгах зацепил это МАКС SJ-Design вот его тема --ЧИТАЕМ-- по установке из наших двух тем можно будет поставить ВУТ без вопросов
У него тема машины без АБС — там раскрыто все по тройникам и переходникам — вся разница между темами )

так как машинка у меня с АБС и с ГТЦ только два выхода то у меня не было тройников
просто переходник с резьбы 12мм(12ммшаг1м) — на 10мм(10мм шаг 1м)

дальше переделка а именно удлинение заднего штока для этого в эпицентре было куплено:
— Шпилька M10
— Соединительная гайка M10
— Гайки M10 парочку — контргайки

с чего начинаем !

1.откручиваем вилку со штока ГТЦ — отжали контрогайку открутили вилку
2. откручиваем кронштейн с ВУТ — он нам не понадобится — конечно есть умельцы что ставят на кронштейн от омеги но там гемора больше — и как я не крутил тот кронштейн — как не приставлял к кузову ланоса — там только врерлить дыры в кузове — еще и подрезать кронштейн а то он трос газа перекрывает, одним словом решился ставить как у всех на родной кронштейн .
3. накрутили гайку на 10 (контрогайка)
4. накрутили широкую гайку
5. вкрутили кусок шпильки длина лучше мерять утеб по месту сколько у Вас по сравнению рядом со своим ВУТ-ГТЦ общая длина от плоскости ВУТа до вилки получается в среднем где то 29 см
6. накрутили гайку (контрогаку) + еще одну контрогайку
7. накрутили вилку

половину конструкции сразу законтрогаили а вторую половину оставили для того что бы можно было регулировать длину .

позаимствую у МАКСА две фото — не додумался я не додумался сфоткать !

должно получится вот так

дальше переходим к примерке :
у меня был бонус — у меня был "СТЕНД" кусок морды ланоса
ставил я ВУТ у БЕМЧИКА — там же есть железки разные — все на подхвате все под рукой .СОВЕТУЮ

Вот БЕМЧИК меня споймал когда я фоткал и думал что же дальше,
и в нычку написал пост на VK в групе UCL выборы идут а Рома крутит машину ) ну что же так совпало субота это единственный свободный день — вернее пол дня — утро

видим открытую дыру в котором ходит шток ГТЦ
а Макс SJ-Design меня предупредил "заморочься сразу с пыльником — а то потом забьешь"

ВОТ лови ) фото с номером детали

это пыльник кулисы КПП

на "стенде" было все выставлено и перемерено — осталось все перенести на свою машину
и тут начнись гемор )

те переходники что я купил они не то что б не подошли (( мне просто по длине трубок не хватило
я не подумал что у ГТЦ с ООВ выходы с другой стороны
потому пошел искать у Игоря тормозные трубки — на что без проблем получил парочку
а теперь что делать ехать где то вальцевать трубки ( — не непредвиденность .

и тут Серега говорит счас я привезу если есть — и уехал
через 5 минут приезжает с фразой "на фоткай"

ВАЛЬЦЕВАТЕЛЬ трубок

так как вальцеватель не первой свежести и там уже нету насечек что держат трубку
пришлось погемороится и пойчится им работать
ничего настойчивость делает свое — научился — завальцевал красивее чем чувак что делал мне переходники на рынке )

в итоге что у меня получилось :

два удленителя :
штуцер 12мм — трубка штуцер 10 — соединитель с внутренней резьбой 10мм на 10мм
штуцер 10мм — трубка штуцер 10 — соединитель с внутренней резьбой 10мм на 10мм

залита торм жидкость АТЕ

может что пропустил пишите допишу !
спасибо СЕРЕГЕ брату БЕМЧИКА — ставил у него если бы не ребята то я бы еще долго смотрел на этот ВУТ у себя на балконе )
лучшее СТО по ланосу и Омеге — все из запчастей есть у Бемчика а Серега все может поставить — это удобно,
экономия времени, кому нужны координаты пишем в ЛС предоставлю.

допишу :

результат тормоза стали жесть чувствительные
немного нажимаешь на педаль а машина уже начинает тормозить )
тупаешь и 4 колеса блокирует — проверенно
педаль стала выше жестче — привыкнется — ранее было такое что на половине хватать начинало
была немного ватная в принципи это удобно было, не могу сказать что не тормозило, тормозило норм дело привычки. заметил в последнее время если на трассе со скоростью то 140км.час не так брали тормоза могли просто колодки намазываться на диск ) толи такое брембо макс толи колодки хе.ня .
но поставит это ВУТ я разогнался на норм скоростя и попробовал потупать по тормозу — СКАЖУ РЕЗУЛЬТАТ ПРОСТО БОМБА — машина четко начинает тормозить даже не ожидал что настолько — видимо моего 22ммГТЦ не хватало после установки ЗДТ — вот с тех пор мягковатая педаль была .

дальше будут ставится блины на 280мм с супортами АТЕ 571 572 — в течении месяца двух .
пока понял что даже этих тормозов стало многовато )

жмем лайк делимся — всем спасибо за субботние выборы !