Произвел замену передних тормозных шлангов
причина замены — лопнул верхний слой резины до ниток
предыдущие были фирмы NK простояли 2.5 года .
претензий особых нет — лопнуло в одном месте — во всей длине мелких трещин нету .
менял все там же на том же самоСТО ))
шланги брал оригинальный GM
предупреждение ! по данным суппортам фигурирует другой тормозной шланг
потому ланосячие шланги нужно подтачивать с одной стороны, саму головку квадрат — что бы они сели на место в суппорт
— провел ревизию колодок — износ равномерный, но почему то одна тоньше вторая толще.
с обеих сторон одинаково — рабочая колодка та что со стороны цилиндра на 2 мм тоньше внешней
— пересмотрел суппорта и теперь я понимаю почем щелкают колодки
на посадочных местах колодок есть канавки (( блин выработка в таких местах где я и не заглядывал
в итога при износе половины колодки — колодка попадает своим ухом в эту борозду и щелкает по ней — как бы залегает там ((
пока решил поменять колодки — уже купил
а потом буду думать что делать с теми местами выработки — наляпать полуавтоматом и зачистить что ли ?
пока смертельного ничего нету щелкает при парковке во дворе .