Подрезало шпонку на шестерне коленвала + замена ГРМ

Интересная история случилась садимся читаем попытаюсь все вспомнить :

началось все давно еще осенью :
первые признаки — начало подтраивать на прогреве — на бензине я не стал придавать особо значения этому потому как с переходом на газ ставало все на свое место — машина работает ровно и четко

ездил я с таким приколом пару месяцев точно .

Тут ударила зима и случается лажа — еду домой машина троит на газу, времени не было сильно ковыряться и заниматься — так как я тогда работал на горе полиуретановых деятелей то и заработка болт свинячий. машина не работает твоя всем пофигу.
В первый же день проверил свечи и провода — думаю а вдруг мои то провода подохли ? — так нет не в них прикол ((( масло правда на двух свечках — опа па (( но не похоже на масло с цилиндра — более похоже на масло из под крышки клапанов — так как нету нагара на свече а масло только на резьбовой юбке
— Кароче еще один выезд на машине я понял что там что то серьезно хер.о…вое случилось еду дамой машина как будто с пропусками зажигания .
— Так я и поставил машину дома на парковке — и стал ездить на "работу" на метро — вспомнил как это делается — думал во сейчас до конца месяца заработаю баблишка починю все — ага опять же х…й . на этих дрожжах так и разошлись мы с моим работодателем — до сих пор считает мою зп что так я и не увидел)) в своих процентах.
жадность губит бизнес — земля квадратная
— неделю даже поспи две машина стояла — думаю надо что то делать пошел я проверять все по кругу датчики ДАТ РХХ все шлангочки ли на месте — фиг все на месте — датчики по кругу менял проверял — есть запас
— купил новую катушку зажигания — пошел поменял — ничего не изменилось — блин еще думаем
Да кстати покупал катушку новую только потому что бы исключить вариант б\у катушки с разборки — а мало ли приедет такая же — в итоге купил катушку AURORA — да китай скажете а мне побоку на нее 6 мес гарантии и она новая а мне точно надо знать что не в катушке прикол
— поузнавал что по чем поработам замена ГРМ даже не спрашивая о том что по мелочам хотел сделать — офреневая от цен ремень ГРМ от 800 грн ((
— начал наяривать товарищу на вайбер описывать ситуацию — а тогда еще в тот день выпал первый большой снег — Киев стал как всегда (( — и после того как прозвучала фраза давай я лучше тебе эти деньги дам те что просят по СТО ток не сразу а как будут — товарищ мне пишет : кидай все собирайся выезжай ко мне — а время было позднее 21:00 а ехать к нему 25 км ( в село за киев ( а шо — я же экстримал — снег гололед каша и машина еле едет .
Еду я к Сереге в с.Погребы — машина глохнет или почти глохнет на каждом светофоре — тормоза практически не схватывают так как вакуумник почти не работает — обороты падают до минимума типа 300-400 об так я и доКхекХеКал до Серого .
— стали по кругу проверять все датчики
— подключил ПК
— промерял компрессию — взял свой компрессометр все как в книжке перепроверили все
на все потратили пару часов (( блин время почти 12 ночи ( нифига не нашли
Серый уезжает отвезти дамой свою барышню .
— и тут включается ДЕДОВ метод — уже терять не чего нужно найти
начинаем вынимать по очереди по одному ВВ проводу и смотреть на искру — это опасно не советую повторять, если не знаете что делать лучше не делать это самому

первый горшок — все норм искра есть машина стала еще хуже работать — вердикт не он — звук искры коц коц коц коц — все как надо
второй горшок — машина работает почти так жу как и с проводом но искра реже в два раза — коц --- коц --- коц --- коц — опа есть подозрение на второй цилиндр .(( мля
третий и четвертый все как с первым
вердикт что то не то с вторым горшком с искрой (
что за — фигня то *? *? маты в голове одни — катушка новая свечи новые провода новые (( блин, самое главное что есть компрессия во всех горшках ))
— проблема конкретно в зажигании — меня осенило и полезли проверять метки ГРМ
— верх метки на месте
— низ метки — опа а ее нет — попандоз ( как бл. если проскакивает ремень то сбивается верх низ
— скидываем шкив коленвала и — ОПА ПА — вот оно сие говно — прокручена приводная шестерня (

время на часах 2 ночи ( и тут бравые ребята начинают думать где купить — я реально начинаю понимать что ны уже не в каменном веке и есть даже круглосуточные СТО а при них есть магазины запчастей — ВАУ мне просто открыли глаза — это же круто — да и суперская идея для бизнеса — сколько еще таких как мы ночью машины где то крутит . но мне не повезло такой шестерни не оказалось у них — на обычный ланУс — все есть ((
— короче вывод надо как то машину ставить на стоянку — все выставили на место — затянули трубой — собрали и так и завели машину — все четко — все работает ) ура )
— в таком состоянии я и поехал дамой но не давал уже оборотом машине больше 3000 оборотов и не ехал — ну типа спокойняк .
— понимая что это попандоз на ремень ГРМ на два ролика и шестерня — а капусты в кармане дырка ( ну и плюс друг или товарищ — да какой дурной ото ночью будет все это крутить — товарища все равно надо отблагодарить тоже за работу платить .
— я как запасливый хомяк — дома лежали два ролика — натяжной и обводной — от фирмы INA — а это в данной ситуации экономия от 1200 — о радует — полез дальше рыться — о ремень гены ) тож пойдет поменяем
— докупил ремень брал естественно Gates
— докупил ремень кондея — я как то за этот ремень забываю а у меня там какой то китай китайский проходил уже 2.5 года
— шестеренку не могу найти достойную все какое то ЕОМ фуфло Корея в пакетике без подписей ( и польша та что китай ( а GM собака далеко не GM — блин что брать то (
— позвонил Жеке Jmen24 он то при СТО на запчастях — может он поможет — позвонил ребятам нашли шестеренку — сказали что хз что за шестерня просто в пакете но сильно похожа на оригинал — короче я ему сказал брать .

Ремни и ролики ) а я все без заработка — вою

— — — — — — — — — —

установка :

снимаем шестерню — полюбуйтесь господа !

как вам ? а да шестерня что купил таки оригинал — все надписи совпадают и маркировка

описывать процесс установки шестерни и ГРМ не буду но скажу лишь одно )
теперь я знаю как это делается потому что сам с товарищем натягивал ремень и выставлял метки .
ЕДУ дамой и понимаю что машина давно так не ехала
даю буксы на второй )) ууу та не было такого с момента покупки ))
а да провода то — подкинул старые назад новые подменные так и в лежат в багажнике — ой и плохие у меня провода. как говорится "говносиликон" не берите а я дальше буду на них ездить )
Работу закончили после трех ночи — уу печаль но радость в душе ликует
Еду домой довольный — по уши в долгах зато машину по ремонтировал )

всем удачи ! и наука пусть будет на будущее лучше вовремя заглянуть куда надо а то могу только представить что бы было если бы шестерня провернулась …пи…пи.пи…пии.