И у меня бывают поломки свечей зажигания

И у меня бывают поломки свечей зажигания

если вы думаете что у меня свечи ходят вечно — да я их снимаю еще чищу и еще несколько раз ставлю пока не умрет )

тут как то раз машина перестала ехать нормально
оно то ехало но как то слабо
прям на дороге стал достал дежурный комплект проводов, подкинул еду а оно так же ((
стал еще раз выкрутил свечи — что срузу смотришь на нагар вродь норм нету нагара,
как достал свечу с ключа там и офигел она черная вся
изолятор черный и прокручивается

удивило что оно еще и ехало на таком.

причина этого:

люди если вы по пару раз выкручиваете а потом вкручиваете свечу
там есть колечко что ужимается
так вот оно уже ужатое и если тянуть с силой свечу вы лучше не сделаете а лишь повредите свечку — что я и сделал .
свечка вытягивается и изолятор постепенно отслаивается таким образом свеча начинает пробивать .

тема вам в заметку — а свечи не затягивайте с большим усилием им только вред.

кстати для свечей есть две смазки :

1. для нанесения на изолятор — смазка на базе высокотемпературных силиконов
наносится чисто на ютку керамического изолятора там где канавки — после нанесения резиновый колпачок провода прилегает на свечу тем самым нету зазора чем больше предотвращаются побивания с корпуса свечи под колпачок провода .

2. вторая смазка совершенно другая наносится на резьбу — есть куча разных крутых и дорогих
но рекомендую капельку медной смазки на резьбу .

В процессе замены свечей ничего сложного нет, но необходимо придерживаться некоторых требований:

-Использовать рекомендуемый производителем тип свечи.
-Соблюдать точный размер зазора свечей зажигания. Определяет корректность воспламенения топливной смеси.
-Учитывать точность момента затяжки.
-Замену производить только при охлаждённом двигателе