ТО ГБО — подкапотные патрубки все на замену — замена фильтров

Давно хотел поменять патрубки газовые те что под капотом
лучше себя перестраховывать и менять — все же они не вечные а газ это не шутки .
Были заменены все части что выходят в редуктора на фильтр от фильтра на второй фильтр и на форсунки .
так же заменена часть что идет на мап .
все патрубки ФАГУМИТ газовые — будьте внимательны только качественные патрубки ставьте.

первое что я начал :

1. замена фильтра грубой очистки и это меня убило увиденное — ранее столько не вытрушивал НИ РАЗУ
и фильтр грубой очистки меняю очень часто он стоит копейки до 20 грн от силы а то и дешевле покупал .
так как он копеечный меняю его раз в пару тыс . не так как ГБОшники говорят 10 тыс ) это не в нашей стране и не с нашим говно газом .

фильтру 3тыс не более — я тогда менял форсунки и менял эти фильтра .

2. заменен фильтр тонкой очистки в фильтре матрикс с отстойником.
колба вымыта от газолина — его там было странно — но мало — обычно было больше. ну хоть это радует )
этот фильтр прокатался 10тку точно я менял его . а то и не меняю а просто вымываю газолин что на колбе а сам фильтр еще если с виду жиивой то ставлю обратно .
у меня после отстойника есть третий фильтр — бульпрен )

3. бульпрен не менял он менялся не более 2-3 тыс назад .
4. в процессе снятия замены фильтрок все посекционно менялись патрубки.
а да еще самое важное я поменял хомуты червячные на самозажимные они м не как то поинтереснее — газ не пускают это 100% ну и не пережимают патрубок так как тот червячный — он еще и криво жмет всегда а это не совсем нравится мне .

после проделанной работы решил выгулять ребенка показать карьер )