Моторчик омывайки лобового. Замена и ремонт.

19.12.2022
Перестали форсунки лить на лобовое. Проверил предохранители — норм. Отсоединил трубку, продул — закупорки нет. Значит закончилась помпа омывателя.
С оригинальной Денсо (парт намбер 85330-60150) в комплекте идёт жаба, которая душит.(от 2500 до 3200 грн в зависимости от жадности продавца)
Поэтому решил поставить что-то бюджетнее, тем более, что на ютубе куча видосиков по восстановлению этих моторчиков, ибо ломаться там особо нечему (главное, это не жмакать рычаг у руля в сердцах, когда ничего не шпрынцает, чтоб не спалить саму обмотку мотора)

Снимаем патрубок с него, подставив тазик, чтоб слить остатки омывайки из бачка.
Внимание! Крайне не рекомендуется заливать ее потом обратно, т.к. при сливе омывайка смывает кучу песка и грязи вокруг себя, что потом чревато проблемами с закупоркой вааще всей системы омывания: фар, лобаша и заднего стекла — бачок то общий.
Как вариант, если у вас полный бачок и жалко его содержимое выливать в унитаз, это заготовить шлангочку такого же диаметра, надеть ее и слить омывайку в чистую посуду типа баклажки из-под той же омывайки или типа того.

Отсоединяем фишку питания и вынимаем помпу из бачка. Резьбы там никакой нет, так что просто, покачивая из стороны в сторону, вынимаем. Помпа выймется вместе с резиновым кольцом-уплотнителем.
Его снимаем со старой помпы и вставляем в отверстие бачка (не надеваем на новую помпу).

Параметры старого и нового абсолютно идентичны, ктоме того, что на ТопРане есть грубый фильтр-сеточка.

сбрызгиваем водой новую помпу, чтоб легче входило, и всовываем в бачок.

Цепляем шлангочку и фишку питания. Заливаем малость омывайки в бачок и проверяем, что всё брызгает, где надо, и не протекает, где не надо.

Закручиваем обратно саморезы брызговика.
Вуаля.

Ремонт.

Дома разобрал оригинальную помпу.
Внимание! Вынимая моторчик из корпуса, сделайте отметку, чтоб потом вставить его той же стороной, чтоб переполюсовки не было,

т.к. в противном случае помпа будет вращаться в другую сторону — "движение есть — прогресса нет" ©ДМБ
Как иследовало ожидать — банальное заклинивание из-за окислов.

Прозвонил обмотку — всё ок.
Остаток на щётках — более чем.
Износ ламелей ротора есть (15 лет отслужил всё таки), но не критичный

А вот говна внутри было ппц

Вычистил, на сколько это было возможно.
Смазал втулки скольжения Циатим 221, хотя, думаю, можно было просто аэрозольной силиконкой пшикнуть.
И собрал всё обратно.
Кинул крокодильчиками +12 от кумпутерного блока питания — ЖИВОЙ!
Короче, теперь есть запасной моторчик омывателя, чему я безмерно рад :)