Масляный "хобот"))

Привет ребята!))

В прошлой записи я рассказывал о переделке поддона картера для установки мотора ГАЗ66 в Волгу.
Там все предельно ясно и этой теме посвящено немало постов от соискателей приключений!))

Сегодня хочу поведать историю, непосредственно связанную с переделкой поддона — переделка заборника масляного насоса.
Этот момент, почему то, в сравнении с поддоном, практически не осветлен!)
Мне встречались по этому поводу лишь упоминания, что заборник нужно обработать молотком!)))

В моем случае, заборник от 66-го оказался очень длинным, так как углубление находится перед передним мостом шишиги. При переделки, углубление съехало за переднюю балку Волги.
Таким образом, нужно укорачивать и изгибать этот хобот.

Берем мой любимый Автоген. Распаиваем латунь. Укорачиваем. Изгибаем в нужных местах. Запаиваем латунью обратно.

Сначала хотел порезать и заварить полуавтоматом, но … пайка латунью выглядит благороднее и богаче!))
Завод ведь не даром там припаял, а не приварил!)))

Фото ниже.

Всем V8!))

Продолжение следует…