Передний подвес — на химчистку становись!)))

Привет реята!)))
Вот прошли еще одни выходные. Разобрал остатки передней ходовой для дальнейшей чистки уже опробованным и хорошо зарекомендовавшим себя методом — гидролизом (смотри запись в БЖ).
Дочищу и покрашу, что нужно заменю, и можно считать ходовая закончена и готова к установке.))
Первым снял тормозной суппорт и сразу вкинул его в "реактор". Пока снял все остальное, ржа слетела!))) Помыл рулевой редуктор — дата производства 1980 г.))) с родной резиновой муфтой! Целой, не потресканной, не порванной родной муфтой! Вообще разбирая данный экземпляр, заметил очень большее количество родных деталюг, ни разу не откручиваемых болтов. И это за 32 года эксплуатации! Меня это все больше и ближе подводит к мысли о "реальном", не скрученном показателе одометра в 190000 км. Но о правдивых цифрах однозначно сказать нельзя, так как в приборку был установлен тахометр, а установлен в родную или заменен вместе с приборкой — это не известно. В любом случае меня радует состояние отдельных родных элементах автомобиля!)))
Рулевой редуктор оказался вполне в отличном состоянии -на люфт в среднем положении нет и намека!
Дальше через "реактор" пройдут все детальки по очереди)))
Ниже фотоотчет. Фото правда с телефона( Ни как не заставлю себя купить фотык))) так что простите)))
Да, вот еще что, презентовали мне немного грунта. Спасибо друзьям — всегда есть чем замазать и покрасить!))) Не давно пользовался кислотоотверждаемым антикоррозийным праймером BODY 960 — остался очень доволен.))) Задул тормозной диск, и немного грунта попало на плоскость. Так я с большим трудом и довольно долго снимал его шкурой! Пристает что надо. Рекомендую! )))

Продолжение следует…