Подкрылок. Продолжение.

Привет, ребята!)))
Сегодня занимался сближением и, можно сказать, подружил два больших, издавна конкурирующих авто концернов — BMW и Mercedes!)))
А именно. Продолжая ремонт левого подкрылка, удалил часть с площадкой под аккумулятор. Это место для прочности производитель обильно усилил ребрами выштамповки, что повторить с чистого листа их проблематично весьма. Да, можно было бы изгольнутся, но это я считаю делом полных фетишистов!)))
После недавнего ремонта МВ 210 осталось немного железок, которые в метал я сдавать не спешил, и они пригодились. Часть пола под задним правым пассажиром.
Так вот, прошу прощения у тех самых "фетишистов" и прочих почитателей и последователей культа "оригинальности" автомобилей BMW. Да! Я вварил в акулу кусок Мерседеса!))))
{Здесь должны полететь помидоры}
Главное то, что итог меня вполне устраивает. Плюс к этому сделал крепление аккумулятора болтом. До этого — на двух шпильках М6 и планочкой с верху, что показалось мне не очень удобно. Кстати как он крепится в оригинале, товарищи, кидавшие помидоры, расскажите?)))
Напоследок "добью" вас салатовым суппортом))) Теперь их у меня два, салатовых, правый и левый! )))))
Фото:

Продолжение следует…