Тормоз. Сцепление. Выхлоп.

Привет ребята!)))

Очередной выходной, проведённый в гараже.

Установил приехавшие недавно тормозные шланги на авто. Соединил шланги гидропривода сцепления и прокачал всё это дело.
Автомобиль вновь получил возможность останавливаться и отключать трансмиссию от движителя. С тормозной системой на этом закончим. Ура! Ещё одна маленькая победа!)))
Тормозная жидкость, как всегда, нашлась в недрах укромных уголков гаража. От вражеского дилера GM, производящего немецкие автомобили OPEL))) То есть, как бы, в своём роде оригинал))) Интересная запись в инструкции (никогда не читал, а тут решил просветится) о том, что конечным потребителем жидкости не может быть частное лицо)))

Далее перешёл к установке выхлопной системы. Проинспектировав приёмные трубы и резонатор, было выявлено пару уставших мест, которые устранены путём не хитрых манипуляций со сварочным аппаратом))) Далее, чисто из эстетических соображений, обвернул трубы в "термоленту", найденной в всё тех же укромных уголках гаража, хранящих всякие интересные штуковины, которые иногда приходятся очень к стати))) Установил все на место и закрепил на траверсу. Остаётся согнать заднюю банку (уже инсталлированную на авто ранее) с резонатором, но об этом немного позже.

Фото ниже.
Всем Акулу!)))
Продолжение следует…