Точка кипения.

Привет ребята!)

В прошлой записи я поведал вам печальную акулью новость о проблеме с перегревом. К ней могу добавить, что в поисках решения сломал себе голову!)
Промыл радиатор. Было обнаружено забитое отверстие тоненького шланга, соединяющегося с расширительным бачком. Думал что вот она, проблема — воздух не мог покинуть радиатор.
Но нет!
Греется!

Остался мотор. Кто следит за моим БЖ, тот знает, что мои руки-крюки коснулись практически всех уголков старушки. И только двигатель остался без внимания. Нет, конечно провел ему ТО: масло свечи, карбюратор, зажигание, ремни… и тд., но в внутрь не лез. Так как авто купил не движимой, принял решение сначала проверить его ходом и понять как он себя чувствует.

Вот он и не заставил себя долго ждать!)))

Я уже готовил себя к снятию головы, к трещинам в головке/блоке…

Но пообщавшись с, как тут про него говорят, гуру БМВ — arture28, пришли к выводу, что для начала необходимо хотя бы проверить/подтянуть ГБЦ! Таки — да!)

Какое было мое удивление когда снял клапанную крышку! ЧЕТЫРЕ БОЛТА ГБЦ ОТКРУТИЛИСЬ ПАЛЬЦАМИ!
Не знаю что и как, но резьбы в блоке нет!(
Болты на М10. Порывшись в очередной раз в "гаражном мусоре", откопал коробку с болтами ГБЦ от разных авто. На счастье нашлось нужное количество капельку длинее болтов на М11. Длину подогнал и вкрутил их вместо сорванных.

Сегодня испытывал — УРА! Не греется!)))

Проблема оказалась в прорыве газов в рубашку охлаждения. Так, на холостом ходу все хорошо, а под нагрузкой грелась. Кроме всего, наконец-то выравнялись холостые обороты. Теперь старушка имеет полностью проверенную и отрегулированную, а еще и промытую лимонной кислотой систему охлаждения, плюс новая охлаждающая жидкость G12!)))

Хочу еще похвастать оригинальной аптекой!) Товарищ на днях подарил мне оригинальную аптечку от 123 Мерса. Собственно она идет на свое законное место в "белый чемодан", а высвободившийся от туда ящик — в БМВ. Была у меня в загашнике еще и аптечка с 124 Мерса — располовинил ее на два этих ящика)))

Фото ниже.

Всем Акулу!)))

Продолжение следует…