Замена передних сайлентблоков

При покупке бывший хозяин предупредил меня, что необходимо менять один передний сайлент и одну шаровую. Через некоторое время машину начало кидать при разгонах/торможениях. Загнал Моню на диагностику и привет замена всех сайлентблоков, передние в хлам, а задние порваны, и судя по всему вытекли.

Прикупил шаровую TRW — 530грн,

сайленты SWAG: задние по 660грн,

передние по 295грн

Плюс был куплен универсальный хомут для пыльника шруса, т.к. на правой внутренней гранате он отсутствовал.

Болты на задних сайлентах были вставлены снизу, что чревато последствиями, и было решено сделать по правильному — вставить их сверху, поэтому был скинут подрамник.

Делал не сам, поэтому фоток не много.
Теперь при разгоне/торможении машина держится ровно и препятствия преодолевает тихо. Осталось сделать развал/схождение. В планах поменять подушку кпп, т.к. она болтается и присутствуют пинки при переключениях и трогании, задние стойки — правая потекла, и втулки заднего стабилизатора. Кто что посоветует по подушке кпп и стойкам (Сейчас в круг стоят profit)?