Повышаем КПД печки и кондиционера

Всем привет.
Начитался я, что в СК печка — проблемное место, и требует небольшой доработки.
Владельцы жалуются, что пассажиру в ноги зимой дует ледяной воздух. Согласитесь, приятного мало :)
В общем, почитав, куда же стоит обратить внимание, пошел в гараж.
Итак, начнем по порядку.

— Снимаем бардачок

Видим такую картину.
На фото обозначены основные места "сквозняков". Под хомутом из нержавейки щель до 5-7 мм, и под вентилятором, на стыке, немножко износился уплотнительный поролон, тоже немножко дует.

Откручиваем три винта крепления вентилятора и отодвигаем вентилятор. Можно было открутить еще винты крепления торпеды (справа, к сожалению фото не сделал), чтобы она чуть-чуть подалась в салон, тогда можно вытянуть вентилятор полностью.

Я этого делать не стал, мне хватило, что он отошел от корпуса на несколько мм. Этот проем заполнил герметиком, и прижал обратно.

Если бы "сквозняк" не пропал, тогда отодвинул бы торпеду, и заполнил бы бОльшим количеством герметика.

Вентилятор прикручиваем обратно, без фанатизма. Саморезы затягивать по очереди, и не нужно прилагать титанических усилий) Иначе, вентилятор станет криво, и начнет трещать. Советую, после сборки, сразу же проверить, как работает, чтобы потом не было не приятных сюрпризов.

Далее распускаем хомут и… И очень удивляемся :)

Может, конечно, кто-то огорчится, увидев такое "конструкторское решение", но я посмеялся, над маленькими китайцами)))
Фото, я к сожалению, не сделал. Поэтому пусть это будет для каждого сюрпризом :)
Увиденную щель заклеиваю виброизоляцией. Была мысль поролоном, толстым таким, чтоб притянуть и все. Но подумав, пришел к выводу, что зимой там будут перепады температуры от +50°С (во время работы печки) до -20°С (во время ночной стоянки). Поролон врядли долго протянет при таких условиях, и со временем просто рассыпется — а это опять холод зимой, и постоянный мусор в салоне.
Трудности с проклейкой могут возникнуть только на задней стенке, там очень узко, тяжело подлезть рукой. И материал такой, что цепляется и прилипает сразу. Ну кое-как, согнувшись буквой "зю", потихоньку продел куда надо, и заклеил заднюю часть. Все остальное на виду, клеится без проблем.

Все. Для уверенности, я включил печку, и засунул руку к задней щели, чтобы убедиться, что не промахнулся, когда клеил вслепую.

Результат:
— Заметно ощущается отсутствие ветра. Чтобы сравнить, включите печку до выполнения всех процедур, и пощупайте на этих стыках.
— Печка стала работать немножко тише.
— Думаю уменьшение потерь воздуха положительно скажется как на печке, так и на кондиционере.

Спасибо за внимание.