Зарядка регистратора

Всем привет!

Сегодня расскажу Вам об идее спрятанной зарядки регистратора:
— Убираем все провода,
— Освобождаем гнездо прикуривателя.

Итак, поехали.

Была у меня родная зарядка, которая очень быстро пришла в негодность – «разболтался» USB разъем. На замену была куплена другая китайская. Работала она без проблем, но все же думал о том, что когда-нибудь я реанимирую старую, и проложу ее длинный провод так, чтоб он не мозолил глаза. А когда еще стал владельцем Geely CK2, так вообще расстроился, что крышка прикуривателя все время открыта — портит вид.

Наконец-то появилось свободное время, и я решил заняться этой идеей. Для работы нам понадобится:
— зарядное устройство
— паяльник и материалы для пайки
— канцелярский нож, кусачки, ножницы и другие вспомогательные инструменты
— кусок провода (я взял 2х0,5 мм кв.)
— тестер
— блок питания 220 – 12 В (необязательно)
— колба для предохранителя
— предохранитель 2А (у меня керамический, можно стеклянный)

Для начала разбираем штепсель прикуривателя.

Видим такую плату внутри.

Следующий шаг: отрезаем USB разъем. Видим 4 провода.

По стандарту, красный — это «плюс», черный – «минус», зеленый и белый – соответственно «плюс» и «минус» для передачи данных.
Последние два нам не нужны, поэтому их заизолировал, можно было отрезать «под корень». Красный и черный припаиваем к соответствующим ножкам USB порта. Я нашел в интернете распиновку порта, можно было проверить тестером и найти нужные ножки. Я пошел по пути наименьшего сопротивления :)

При штатном использовании на пружинку подается «плюс» через предохранитель, на металлические «рожки» соответственно «минус».
Отпаиваем пружинку, и проводок «рожек», и припаиваем вместо них проводки.

Далее собираем обратно штепсель. Чтобы вывести аккуратно провод, я отогнул в другую сторону светодиод, и через отверстие в корпусе штепселя проложил провод наружу. Получилось довольно аккуратно и неподвижно.

Далее можно проверять непосредственно на авто. Мне лень было для этого идти в гараж (5 минут ходьбы :) ), поэтому я нашел дома старый китайский БП с регулируемым выходным напряжением.

Установил 12 В, померил тестером, показывает 17 В :) Китай такой Китай. В общем при выставленных 9 В на выходе реально имеем 12-13 В. Далее я просто один конец нашей зарядки подключил к регистратору, а другим, «оголенным», сымитировал подачу напряжения: приложил к + и – китайского БП. Регистратор включается, и начинает запись. Убираю провода – регистратор завершает запись, и выключается. Все, как и должно быть.
Еще один момент. Плюсовой провод должен быть запитан через предохранитель, во избежание неприятностей… В отделе радиотоваров покупаем колбу для предохранителя и, собственно, сам предохранитель на 2А, и все это собираем воедино.

Вот такая колба с предохранителем. Вешается на плюсовой провод.

На этом «домашняя» часть закончилась. Далее идем в автомобиль :)

Снимаем панель, в ногах справа от водителя. Отсоединяем разъем от прикуривателя, видим 3 провода.

Нас интересуют синий (плюс) и черный (минус). Разрезаем их, и в разрез скручиваем провода нашей зарядки, к «плюсу» — провод с предохранителем. Можно заизолировать, можно воспользоваться термоусадкой.
Аккуратно все собираем на место. И проводим провод к регистратору…

Я провел под бардачком, и вывел в боковую часть торпедо.

Далее под накладкой боковой стойки, и под потолком. Процесс этот не фоткал, т.к. ничего не снимал, а просто затолкал в щель. Местами легко входил, местами приходилось прикладывать силу.

Результатом очень доволен:
1. Прикуриватель свободен, крышка закрыта
2. Провод не болтается перед глазами
3. Как вариант, из оставшегося USB порта в бардачок протянуть USB шнур для зарядки телефона, но это требует проверки, получится или нет…

Всем спасибо!

Отдельное спасибо Igor2454 за консультации :)