Замена стойки стабилизатора

Привет!

Сегодня речь идет о стойках стабилизатора. Наверное, с заменой сталкивались все СК-воды, у кого пробег больше 30-50 тыс. Как всегда, пошерстив форум, выбрал аналог, вроде должно быть неплохо. Стойки от Рено Твинго, практически такие же как у нас, расстояние между пальцами совпадает, отличается немного угол разворота, но не критично. Заказал сразу пару, хотя на замену просилась одна. Но где одна, там скоро и вторая))

Для снятия родных стоек нужен ключ на 16. Верхняя гайка откручивается без проблем, к нижней немного проблематично подобраться — рычаг близко, некуда подсунуть вороток с головкой. В этом случае удобно иметь второй домкрат — я приподнимал им то рычаг, то стабилизатор, так гораздо быстрее все пошло.
Сняв родную стойку, обнаружилось, что в ней умер нижний шарнир, он практически от ветра болтался)) Не говоря о нагрузках при езде)

Новая стойка Febi 19649, кстати по каталогу она называется Тяга стабилизатора ЛЕВАЯ, но у нас она становится на ПРАВУЮ сторону. Пыльник добротный, палец ходит туго.

У родных стоек (и некоторых аналогов) бывает нюанс, при максимальном вывороте пальца, приоткрывается пыльник, и туда попадает грязь, пыль, влага. Это ускоряет износ.

На этих новых стойках такого практически нет, но небольшие доработки были внесены: под пыльник набил смазки ШРБ-4, а сам пыльник затянул колечком из проволоки, теперь при максимальном вывороте не открывается вообще.

На новых стойках гайка на 17. Так же в торце пальца есть отверстие под шестигранник, и у основания пальца место под рожковый ключ на 17. Собираем все в обратном порядке (тут тоже очень помог второй домкрат).
Все, стойка на месте, проверяем еще раз затяжку, и на этом работа закончена.

Впечатления пока положительные, стук пропал…
…и появился другой))
Наверное, левая стойка тоже скоро попросится под замену. Точней она уже просится, но спешить не буду, еще не критично. Пока стучала правая, эту я не замечал. Хорошо, что заказал сразу две, как знал)

Мира всем!