Замена генератора (GM 96954113) и насоса гидроусилителя (MSG DA002)

Привет!

Как-то в одной из записей я написал о том, что автомобиль в бодром состоянии и не беспокоит. Сглазил, не иначе. Не так давно было заменено сцепление. А после были выполнены другие дорогостоящие работы, о которых ниже.

Около двух месяцев ездил с комплектом очень неприятных звуков под капотом. Методом тыка определил, что воет генератор + есть шум с системы ГРМ. В одном из СТО сказали, что умирает катушка генератора и его подшипник.

Читал, изучал, копался. Ремонтировать? Вариант, но не надолго. Пока решался покупать новый генератор, он подорожал на $70. Тут же добавился новичок в компанию подкапотных стуков. Купил один из самых дешевых стетоскопов. Вещь ;) Он принес мне еще одну печальную новость — умер ГУР, но инструмент для диагностики шумов в автомобиле незаменимый. При чем даже один из самых дешевых (я купил всего за $5).

Купить оригинальный ГУР уже не мог — не по карману. Вновь читал, изучал, копался. Выбрал MSG DA002, который на седан 1.6 становится как родной. А свой уже попробую починить, пусть будет запаской на будущее.

Ремень генератора был старый, натяжной ролик тоже (визуально). Решил, если лезть туда, то заменить все расходники.

✔ Насос ГУР MSG (DA002) — $75,
✔ Масло Wolf OfficialTech ATF DVI, 1л (8305504) — $7,

✔ Генератор (GM 96954113) — $245,
✔ Ролик ремня генератора ф75 Gates (T38376) — $21,
✔ Ремень генератора Gates (6PK1873) — $7.

На момент записи прошло две недели после покупки генератора. Он подорожал еще на $15. Прям сезонный товар ;).

На СТО мне достаточно быстро заменили генератор, ГУР, натяжной ролик, ремень генератора и, собственно, прокачали ГУР. Запустили двигатель, стало намного тише. Но был же еще шум с системы ГРМ. Прям "заставил" их разбирать все, т.к. не мог спокойно ездить с таким шелестом. Разобрали, запустили двигатель без ремня вспомогательных агрегатов — выявили, что выделывается натяжной ролик, который прошел всего 5000 км. К слову, был куплен в комплекте Gates (ремень, натяжной, обводной и даже помпа). Есть мнение, что комплектом лучше не покупать — часто попадаются не самые качественные детали. Запомнил на будущее.

Я вспомнил, что дома у меня валяется старый натяжной ролик, который я снял сразу после покупки автомобиля. Решили поставить его, посмотреть что да как. Как только поставили, он показал сильный перетяг ремня (на Gates все было в норме). Шум пропал. Все собрали, завели — характерного шума нет.

db58e831284858905b8f06e8e501398c.webp

Итак, проездив две недели могу сказать следующее. Натяжной ролик Gates действительно был плохим, шум с ГРМ пропал. Пропали небольшие зависания оборотов при выжимке педали сцепления на скорости. Возможно, снизился расход топлива (пока точно утверждать не могу, но проехал на полном баке на 15-20 км больше).

Минусы — китайский ГУР немного свистит на холодную. Звук пропадает через 5 мин после запуска двигателя. Терпимо, но оригинал всяко лучше ;).