Привет!
Купил комплектом прошивки SVV (3BSN), в будущем хочу попробовать большую часть прошивок. Кабель Galletto приобретен заранее у китайцев.
Прошивка 3BSN_GMTools_FAST_E2_noEGR_2018_NEW. Расход НЕ увеличился, в поведении авто стало чуть бодрее на верхах — в пределах 80-120 км/час развивает скорость активнее, чем раньше. По низам особой разницы не заметил. Проехал чуть более 500 км на прошивке, так что впечатление не за 1 поездку.
Клапан EGR был заглушен изделием REM Service (Полтава), решил не заморачиваться с самостоятельным изготовлением. Качество хорошее, толщина пластины впечатляет.
Заменил резиновые колечки / фильтра у форсунок. Купил оригинальные колечки (GM 96253597), поскольку много раз попадал на статьи о том, что колечки ремкомплекта ВАЗ отличаются толщиной. Но, купив и ремкомплект форсунок ВАЗ из-за фильтров, отмечу, что резинки НЕ отличаются. Правда, только визуально, хотя рассматривал/сравнивал их достаточно детально.
Форсункам 13 лет. Резиновые колечки были в норме, фильтра — тоже плюс/минус. Удивился.
Процесс не сложный, есть только 2 труднодоступных болта (непосредственно крепление топливной рампы) — их лучше откручивать карданным ключом + подкладывать тряпку, чтобы они не упали в бездну подкапотного пространства. Я сперва пренебрег советом, уронил болт вглубь и мы семьей дружно искали его 30 минут :).
Заменил защиту выпускного коллектора (GM 96350821), поскольку она была уже совсем плохая, и 3 болта крепления защиты (GM 94500234).
Заменил вакуумную трубку от ДАД к коллектору (GM 96451064), поскольку на концах трубки были мелкие трещины. Кроме того, приобрел вакуумную трубку 2101-3706605 (ОТК Стандарт) для замены "концевиков" на других вакуумных трубках Лачетти. Пока не нарезал и не устанавливал.
Наклеил виброизоляцию на капот. Скорее просто чтобы было, так как было время :). Клипсы приобрел ЗАЗ (10 шт за 40 грн) вместо оригинальных (GM 94530503, 1 шт за 40 грн). Отличий НЕТ. На капоте 14 шт, 4 оставил старые.
На этом все, спасибо за внимание.
Пробіг 158050 км.