Замена прокладок впускного коллектора

Привет!

Около 1,5 года назад купил некоторые запчасти, которые планировал поменять именно при замене прокладок впускного коллектора. Ну и вот ;).

✔ Прокладка впускного коллектора (GM 96461130), 4 шт,
✔ Прокладка корпуса дроссельной заслонки (GM 96376371),
✔ Датчик детонации (GM 96253545),
✔ Труба перепускная / Саксофон (GM 96273608),
✔ Шланг от помпы к перепускной трубе (GM 96180071),
✔ Шланг радиатора отопителя подводящий (GM 96554383),
✔ Шланг радиатора отопителя отводящий (GM 96554384),
✔ Антифриз Yuko G12+ Super (-40), 10 кг.

Предварительно ознакомился с видео и вперед! Не спешил — разбор подкапотного пространства занял около 2 часов.

Круглый год езжу на прошивке FAST_E2_noEGR_2018_NEW от SVV, клапан EGR отключен + заглушен механически. Решил, что пора избавиться и от трубки EGR. В коллекторе отверстие заглушил резиной толщиной 8 мм + герметик VICTOR REINZ Reinzosil (аккурат прижимается креплением трубки EGR). Возле клапана EGR использовал резину толщиной 3 мм.

Намучился с патрубками системы ОЖ. Некоторые из них стали единым целым с элементами креплений. Заменил антифриз, т.к. в бачке было что-то вроде песка.

Также установил давно купленный датчик детонации (GM 96253545), пересмотрел провода, заменил разъем ДПКВ, обработал контакты.

В остальном — обратная сборка.