Продолжение предыдущей записи о проблеме с замком багажника…
Решил довести дело до конца, потому как все должно в машине работать как задумал это завод — изготовитель, да и я капец как замахался проводить целый ритуал открытия багажника… Чтоб это сделать, нужно было залезть в салон, включить зажигание и бежать нажимать кнопочку на ляда, потому как не все ее могут найти. а потом бежать обратно и выключать зажигание!
Хотел отремонтировать старый блок управления замком, но мастер сказал, что лучше найти такой же диод как там стоял. А купить его не так просто, заказ от 35 от и ждать около 2х недель… Нах нужно!
Так что был заказан ещё и блок управления.
Внедрение его не заняло много времени. Нужно снять левую обшивку багажника
Поставил на свое законное место замок и блок, все подключил и наконец-то все заработало как нужно)))
Ну и на десерт!
Заказал себе ништячек с Али, чехол на штатный брелок
Единственный косяк был, то что в этом чехле авто не запускалось. Иммобилайзер не видел ключ. Пришлось как обычно это бывает с китайскими товарами допиливать своими руками)))
Но так как чип лежит в самом углу, как раз сигнал и перекрывается металлом.
Сверлить чехол не хотелось, было бы стрёмно на вид.
Что я сделал: разобрал часть ключа где лежит чип и сдвинул его немного ниже( как раз в сторону выреза в чехле получается) убрав перегородку.
И все заработало. Машина ключ видит, двигатель запускается, Брелок выглядит солидненько)))
P.s. если кто вдруг захочет повторить, будьте осторожны при выдирании чипа. Он там вклеен, чтоб не разломить его.
Пробіг 149800 км.