Замена масла в ГУР

Решил поменять масло в ГУР. Так как не знал о его судьбе. В начале шприцом высосал все из расширительного бочка, потом отсоединил трубки. Трубки опустил в емкость и начал крутить руль влево в право и так минут 5, пока не перестало плеваться маслом. Потом все собирается как было и заливается новое масло и опять начинается тренировка рук )). Крутил руль минут 10, пока не пропал звук выходящего воздуха из бочка (периодически доливал масло до отметки между мин и мах ). Завел двигатель с открытой крышкой на бочке, посмотрел что пузырьки воздуха не гонит, покрутил руль — все нормально. Посторонних звуков нет, значит можно ехать. Разницы вообще не заметил, руль также легко крутится как и крутился, зато теперь спокоен что поменял. Масло выбрал ELF Elfmatic G3. Доверяю только этой торговой марке, так как работал торговым агентом у официального дилера, на моей памяти никогда ни кого не подводило.
Слитое масло скорее всего тормозуха. Цвет, запах и на ощупь точно тормозуха ! Может это нормально, но Я такого еще не слышал.
Еще заменил уплотнительное кольцо катушки зажигания. Там вообще ничего сложно, прочитал как делать тут
chevy-aveo.ru/remont-dvig…azhiganiya-shevrole-aveo/. Удивило, что новое кольцо гораздо меньше старого в диаметре и по толщине. С усилием натянул его и аккуратненько начал ставить на место. Пришлось крутить болты крест на крест чтобы не было перекоса и все ровненько село.
Завел — все нормально, теперь надо помыть двигатель.