Размышления

Всем привет! Постараюсь кратко поделиться своими размышлениями по поводу авто, возможно кто то из вас даст хороший совет.
Автомобиль приобретал в другом городе, по этому предстояла дорога домой по трассе, думаю заодно привыкну к автомобилю. Выехал на трассу на газу и при разгоне стали ощущаться подергивания провалы и машинка тупила, но стоило ее разогнать до 100 и более км/ч вроде как едет ниче, да еще и готова дальше разгоняться. Переключился на бензин, подергиваний и провалов не было, но по моим ощущениям машинка слишком туго разгоняется на бензине. Потом думаю, что наверно просто я от нее многого хочу, тем более после Шкоды Октавии А5 2л(150 л.с.), вообщем переключился снова на газ и со всеми дефектами описанными мной выше, доехал домой. Решил что поменяю свечи и фильтра на ГБО и все будет прекрасно, но к моему сожалению после замены свечей и фильтров ничего не изменилось, машинка так же тупит на газу и на бензине. Думаю надо ехать на диагностику ГБО, приехал описал мастерам все проблемы и сказал, что автомобилем владею 3 дня, поменял свечи и фильтра. Мастер подключил ноутбук, че та там потестил, затем переключил на бензин и начал резко нажимать на педаль газа, после нажатия на педаль машина с большим провалом откликалась на газ.
В итоге мастер сказал, что мне надо сначала решить проблему с бензином, т.к. настройка газа идет по бензиновой карте и нужна исправная точка отсчета для корректной настройки газа, так же сказал, что шумно работает 4 газовая форсунка и снова повторил, что весь ремонт и настройку ГБО готов произвести после решения проблемы на бензине. В принципе с мастером я согласен полностью и без всякого сомнения считаю что не зря потратил деньги за диагностику.
Выехав из СТО в голове куча мыслей, куда ехать, что ремонтировать и т.д., в интернете нашел сто якобы официалов по KIA, созвонился и приехал к ним на диагностику.
Рассказал мастеру о проблеме на бензине, провал при резком нажатии на газ и тупит при разгоне. Мастер с умным лицом подключил диагностику и начал производить различные манипуляции с авто по итогу выдал фразу: "Короче я не знаю что с машиной, надо разбираться, может это свечи, может катушка какая". Я ему говорю свечи поменяны, он типа ну значит надо топливные фильтра менять, я ему говорю так они со мной, давайте поменяем, мастер говорит типа, та сейчас времени нет, у меня еще одна машина, приезжайте потом будем пробовать. Я ему говорю так, а что вы будете пробовать если не знаете в чем причина, он говорит ну будем идти по цепочке, я ему говорю т.е., вы за мои деньги хотите переременять все что надо и не надо на этой машине, мастер отвечает, ну а как еще? Короче я понял что нужно бежать с этого сто. Короче думал я, читал драйв и пока остановился на версии, что т.к. в автомобиле при пробеге более 100 тыс. не меняли топливные фильтра, то возможно проблема именно в них, потому что на бензине на холостых машина работает отлично, тупит только при разгоне, а когда ее разгонишь, то вроде едет неплохо. Кстати после всех поездок на сто, самостоятельно почистил дроссельную заслонку и после этого провал на бензине при резком нажатии почти исчез, но все таки тупит при разгоне.
Итог такой, что решил я все таки избежать развода на деньги на горе-сто и по цепочке заменить все, что как либо влияет на работу автомобиля на бензине и после этого если проблема не уйдет, только тогда искать толкового инжекторщика и ехать к нему на диагностику. После решения проблемы с бензином настраивать ГБО.
Кто что скажет и посоветует?