Всем привет! Учитывая что пробег на моем авто 115000 из них 50000, если верить первому хозяину, машина проехала на газу. Вообщем не покидала меня мысль о том, что пора проверить тепловой зазор клапанов. Изучив эту тему я понял, что не все так просто из-за того, что зазор выставляется толкателем или "стаканчиком" проще говоря.Начал поиски у себя в городе, автосервиса, который мог бы совершить данный ремонт, обзвонив сто, которые заявляли, что выполняют ремонт любых авто, любой сложности, я понял что не все так просто, потому что почти везде я получил отказ на данный вид ремонта, основная причина в том, что есть два варианта регулировки клапанов на нашем авто:
1. Замена стаканчиков тех клапанов, зазор которых не соответствует заводским параметрам
2.Шлифовка стаканчика до нужного зазора на клапане.
В итоге нашел сто, которые согласились выполнить данную работу, но только путем замены стаканчиков, вроде никакого криминала, только говорят что ждать возможно придется до двух недель, т.к. стаканчики надо заказывать, короче расставаться со своим авто на две недели я никак не хотел.
Начал поиски сто, где регулировку клапанов совершают путем шлифовки стаканчиков, удалось найти одно такое сто, приехал к ним на проверку зазора, мне сказали что вариант шлифовки стаканчика подходит только в том, случае, если зазор клапана меньше заводского параметра, а если больше, то тогда только менять стаканчик.
В обед мне позвонили и сообщили что необходимо шлифовать 9 стаканчиков, 7 на выпуске и два на впуске, самые плохие дела были с клапанами 1-го цилиндра, зазор у одного клапана на выпуске составлял всего 0,05 мм, т.е. клапан был сильно зажат.
Так же сказали что подрастянута цепь и желательно ее тоже заменить, вылезло 5 зубцов гидронатяжителя. Решил что нет смысла экономить и решил заодно заказать запчасти для замены цепи:
Цепь ГРМ(усиленная)-243212b200-1шт
Натяжитель цепи-2441025001-1шт
Башмак-244312b000-1шт
Башмак-244202b000-1шт
Прокладка помпы-251242b000-1шт
Передний сальник коленвала-214212b030-1шт
Уплотнительное кольцо-211422b000-2шт
Ощущения после ремонта следующие: мотор однозначно стал работать тише, хотя до ремонта мне казалось, что он тоже тихо работает, при динамичном разгоне на пониженной прердаче исчез звук рокота, скорей всего это был звук цепи, так же машина стала немного шустрей, молниеносная реакция на педаль газа.
Осталось еще чипануть авто, т.к. относительно недавно удалил катализатор.
Надеюсь мой отчет был или будет полезным, фото не делал т.к. на сто не присутствовал, ремонт авто занял 2 дня. Всем мира и добра!