Проделанные работы по двигателю

И так по двигателю. Заменены кольца вкладыши свечи помпа грм 207000.делалось гбц. масло и фильтра 500км назад.масло в кпп 229051. Немного запотевшые сальники НО есть в наличии скоро заменю.гбо поставили 2 года назад. Крышки двигателя нет прежний хозяин сказал что не было НО думаю где-то на разборке найду.акб веста 26.04.2018года!         Попереджаю, зараз буде багато літер. Часто зустрічаю в мережі подібні питання "брати ланос 1.5S/SE або все-таки 1.6 SX", вирішив написати свою думку, засновану на особистих відчуттях, у тому числі і для себе на майбутнє.

Проїхав на своєму 1.5 я близько 70 000 км, на 1.6 - на даний момент 13 з хвостиком тисяч км, ейфорія від покупки пройшла, можна і тверезо обговорити недоліки і переваги. Почнемо, буде 1.5 в комплектації SE (на простий S проїхав дуже мало, та й по суті там все те саме): *

Переваги перед 1.6:

- Простіший мотор в обслуговуванні (краще доступ до більшості датчиків і т.п.) і ремонт/обслуговування трохи дешевше;

- У діапазоні до приблизно 2000 оборотів тяга на 1.5 8кл. трохи краще (можливо, це просто так здається, на істину не претендую);

- Більш поширений, у будь-якому продуктовому магазині можна знайти запчастини (на 1.6 трохи складніше, але не особливо критично для мене);

-1.5 8кл. більш невибагливий в експлуатації, хоча теж є "хвороби," але "лікувати" багато хто з них виходить дешевше;

— Літератури з ремонту 1.6 менша, ніж по 1.5, хоча це не така й проблема, оскільки це не так. дуже багато збігається;

— На колишньому 1.5 була трохи довша за 5 передача, але може це окремий випадок;

- !3-е гальма реально слабенькі, на стік 14-х все набагато краще (але 13-ті колеса вже не поставити);

— Чомусь 1.6 реально краще тримає дорогу, хоча на обох стояли 14 дисків та однакового розміру гуми;

А тепер недоліки 1.5SE vs 1.6SX:

- З увімкненим кондиціонером зовсім перестає їхати, на 1.6 по трасі відчувається різниця в к.с.;

- Більш шумний мотор (теж як кажуть імхо, з 1.6 в салоні тихіше хоча доп. шумки немає, все по заводу);

- Гірша комплектація (встановити "плюшки" можна і самому, але вийде дорожче і не факт, що без косяків обійдеться);

Ще не можу не порівняти кузов т100 і т150, "люксовий" салон - це класна тема, мені набагато зручніше стало (ті ж кнопки есп в дверних картах, а не між водить. і пасаж. сидіннями, окремі задні підголівники відсутні і огляд назад трохи краще). На вигляд теж 150 кузов більше подобається, навіть сам не знаю чому так. За стійкістю кузова ЗАЗ до іржі поки що нічого не можу сказати, але у минулого польського ланоса з кузовом справи були трохи гірші.

На завершення хочу сказати, що зараз якби мені запропонували помінятися на 1.5 SE навіть у дуже хорошому стані – я відмовився б. Сподіваюся, думка не зміниться з часом, адже саме такий 1.6 шукав собі свідомо. Всім повних баків та удачі