Эпопея с Subwoofer

Как и писала ранее, собиралась поменять акустику на более мощную и качественую и добавить еще сабвуфер. И вот лед тронулся — приобрела просто огромный по моим меркам саб — Kicx ICQ 301BPA

Размер, дюймы (мм) 12" (305)
Номинальная мощность, Вт 300
Максимальная мощность, Вт 550
Размеры магнита 126x60x20мм
Вес магнита, унции (г) 33 (945)
Звуковая катушка сабвуфера 50мм KSV
Диапазон воспроизводимых частот, Гц 28-800
Чувствительность, дБ/Вт/м 90
Импеданс, Ом 4
Резонансная частота Fs, Гц 25
Вес сабвуфера, г 3132
Усилитель:
Входы высокого и низкого уровня да
Регулируемый фильтр HЧ, Гц 50~200
Фазокорректор, гр 0-180
Регулируемый усилитель басов 0~18 дБ/45Гц
Регулятор входной чувствительности, В 0,2-12
Номинал предохранителя, А 1x15
Номинальная мощность усилителя, Вт 120
Объем нетто, л 25,6
Размеры, L(мм) x B (мм) x H (мм) 410x(358x273)x360
Вес полный, кг 14,1

Честно, я совсем не ожидала что он будет настолько большим. Брала его в интернете, менее чем за пол цены, в комплекте отдали сеточку для защиты динамика и вилку. Все вроде как рабочее, но не проверяла еще, внешнее состоянее на 4 из 5, есть только пару потертостей на корпусе, сам он еще дополнительно обклеен карбоновой пленкой.
Специально заглянула в багажник Форзы чтобы примерно представить как он будет стоять внутри и мягко говоря ужаснулась — чуть ли не полбагажника предется отдать под этот САБ! А на Форзе он и так не особо емкий. И тут меня стало одолевать легкое разочарование, что я взяла не совсем то что хотела, нет, дело не в сабе, я думаю что он отлично звучит, а дело в полезном пространстве.
Где-то на driv-e видела как встраивают динамики в заднюю полку, смотрится аккуратно и место в багажнике экономится, может стоит на такой вариант посмотреть ?
И еще напоследок несколько фоток этого "маленького" чуда