Поставила ГБО

Когда искала машину, то планировала сразу покупать с ГБО, так как цена на бензин поддталкивала на такое решиние, но увы или к счастью не купила такую. Вот наконец подвернулся момент, насобирала средств и решила ставить. Установщика ГБО порекомендовал мой инструктор по вождению, так что я не пришла к первому попавшемуся. Вся установка в комплексе обошлась 520$ + 200 грн. свечи зажигания NJK. Вообще базовый комплект стоит 400 евро и включает в себя блок управления Zenit-Compact, форсунки Valtek и вывод заправки под бампер. Но так как мне на форуме предложили не ставить форсунки Valvtek, спросила про альтернативные варианты, мне посоветовали поставить форсунки HANA. Также попросила встроить заправку в лючок бензобака.
Балон поставили турецкий на 43 — 44 литра вместо запаски. Датчик уровня газа/переключатель на бензин установили на панели с регулировкой фар.
Установка была произведена в течении суток, первоначально произвели настройку через ноутбук подключенный к блоку управления, мастер проехал на машине 26 км и производил подгонку под параметры работы на бензине. Если в двух словах, то там такой график где рисуется две кривые, одна из них с параметрами работы на бензине, одна на газе, затем график работы на газе подгоняется под бензин.
Назначили мне так называемое ТО-0 по газу, на него я должна приехать когда примерно проеду 500км на газе и 50 км на бензине, после этого мастер произведет окончательную подстройку блока управления под мой тип езды. Первоначально заправила на БРСМ 15 литров газа по цене 8.9 грн.л., сказал что нужно откатать эту заправку, потом заправить еще как минимум 20 л и считать расход. Сказал что заправлять желательно не менее 15 литров чтобы не обманывали заправщики и заправляться на брендовых заправках, а не возле цистерн возле дороги.
Теперь фотки "газового хозяйства" :)))

Балон тор на 44 литра

Общий вид установки под капотом

Блок управления Zenit-Compact

Форсунки HANA

Вот этот блок не помню как называется

Заправочный штуцер выведен в лючок бензобака

Указатель уровня газа и переключатель

Переходник на заправочный штуцер

Пока проехала на газе около 20 км, просто чуть-чуть покаталась по городу. Первые ощущения — на газу двигатель работает ровнее и тише. А по динамике особо разницы не заметила, я вообще не гоняю и езжу медленно, но мастер сказал что ее не заметно, почти такая же, потеря около 5%.