ЗАЗ Forza Рейлинги на крышу (уже навсегда!) | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Всем здравствуйте!
Этот пост будет посвящен небольшому тюнингу, а может быть и не совсем ему. Идею поставить рейлинги вынашивала длительное время, но до этого времени доходили руки только до покупки временных решений таких как эти www.drive2.ru/l/10419953/
У меня есть два вида таких рейлингов, в том числе как на фото, они в принципе неплохие если только нужно временно что-то перевести. Но есть один существенный минус — сильно шумят на скорости. Поэтому было решено ставить рейлинги на постоянку с вытекающими от сюда последствиями, а именно дрыление крыши. Никакого двухстороннего скотча и подобной ерунды, онли хардкор!
Хотела бы в начале поблагодарить драйвовчан которые помогли в выборе и установке этой "красоты". Кому как, поэтому в скобках ))
Я уже давненько где-то читала что узбекистанцы ставили подобные рейлинги, поэтому обратились сразу за советом к UzbekAmir
Однозначно был совет ставить рейлинги от Chevrolet Spark, они также ставятся на Daewoo matiz, так как крыша по размерам очень схожа по размерам. Другие варианты не расматривались.
Но тут возникла другая проблема, я не могла нигде найти эти рейлинги. Порыскав в сети, наткнулась на пост драйвовчанина tan2006
он как раз устанавливал такие, но на свой Spark. От него узнала какие каталожные номера у этих рейлингов.
Вот они:
95983779 ДЕРЖАТЕЛЬ В СБОРЕ, БАГАЖНИК L
95983780 ДЕРЖАТЕЛЬ В СБОРЕ, БАГАЖНИК R

Оказалось, что и по номерам не так уж и легко было их найти в Украине, они есть в России и на зарубежных сайтах. Но все же потом нашла и в Украине здесь там они обозначены как дуга крыши для Daewoo. 1893грн цена одного рейлинга на данный момент.
Непосредственно уже установку выполнял мастер с Херсона cega-potolku, Евгений, который также занимается шумоизоляцией, перетяжкой потолков, салонов. Цены приемлимые и всегда можно договорится ))
Кому надо обращайтесь, оставляю контакты с позволения Евгения 099-136-6885

И сам процесс установки. В общем он основан на оргинальной записи от tan2006 с поправками и доработками под нашу машину. У Форзы конечно же нет штатных мест под установку рейлингов, в отличии от Sparka, поэтому пришлось как-то выкручиваться.
Для начала делаем разметку на крыше, для этого используем бумажный скотч, который предварительно проклеиваем по краям крыши.

Изнутри мы можем наблюдать такую картину — в районе где предполагаемо будет проходить отверстие находится усилитель. Тоже самое с обратной стороны, и тут надо уже решить где лучше его сверлить или ближе к краю спереди или сзади, потому что по размерам рейлинга он так или иначе с одной стороны будет находится в плоскости с усилителем. Было решено сверлить ближк к лобовому стеклу.

а это усилитель сзади

Рейлинги нужно примерять относительно изгиба крыши, т.е. они должны повторять ее форму, если их ставить ровно, то визуально будет казаться что они криво стоят. Думаю это и так понятно, но на всякий случай написала.

Теперь по размерам, на скрине плохо видно:

Спереди
от края спойлера до центра задней шпильки — 11.5 см (115мм)
от центра задней шпильки до края уплотнительной резинки — 4см (40 мм)
растояние между шпильками 9.5см(95мм)

от центра передней шпильки до края уплотнительной резинки — 4см (40 мм)

Размеры спереди
от края крыши до передней шпильки 7.5см (75мм)
от центра передней шпильки до края резинки 4.5см(45мм)
от центра задней шпильки до края резинки 4см (40мм)
растояние между шпильками 7см(70мм)

Для сверления используем ступенчатое сверло которе даст просверлить отверстие на 18мм, или несколько сверел до этого диаметра.

Сверлим до нужного размера

Самое интересное изнутри, так как усилитель имеет фигурные выпуклости приходится изрядно потрудится чтобы получилось прямое отверстие.

Когда отверстия готовы, переходим к подготовке рейлингов. Здесь нужно акуратно срезать резиновые уплотнители иначе не получится плотно прижать рейлинги к крыше.