Ревизия ВКГ для драйвовчанина

По просьбе Overlord333 была проведена ревизия ВКГ (вентиляции картерных газов) для его турика 1.8т
Вскрытие показало что блидер и грибок не рабочие, а так же порванные или треснутые трубки/шланги, а некоторые из них превратились из резины в хрупкий пластик (шланг который идет от впускного коллектора на байпас). Все заменено, а так же дополнительно подкинуты уплотнительные колечки на форсунки и сделана опрессовка+чистка РДТ(регулятора давления топлива). Теперь хоть надуваться стала. Правда вот остался небольшой подсос из под 1 и 4 форсунки. (мистика. Рампа ровно стоит, колечки новые, пластиковые втулки (направляющие форсунок) на вид целые. Может немного захавало пластика и пропускает воздух…). Но даже с этим полтергейстом результатом Overlord333 доволен, если конечно не соврал)) + стандартный тюнинХ блидера…(06A 133 528 D Клапан системы вентиляции картера в разрез шланга №10)
Все запчасти покупал сам Overlord333, а я только провел работу. Разве что купил ему на разборке масляный щуп с трубкой так как он тоже не держал и был обломанный.
По итогу заменено:
грибок, блидер, позиции (на схеме) 2,3,6,10, щуп с направляющей, уплотнительные колечки форсунок, шланг на байпас, дополнительно врезан клапан системы ВКГ.